Thalys inaugure le nouveau design « Ruby » de ses TGV
C’est en gare de Bruxelles-Midi que Thalys inaugurait hier sa nouvelle rame « Ruby », un Thalys avec un nouveau design contemporain et un espace repensé offrant un haut niveau de confort. Cette rame rénovée traduit la volonté de l’entreprise de tracer la voie du transport ferroviaire international du futur.
En 2019, Thalys annonçait un design complètement renouvelé de ses rames PBKA (Paris-Bruxelles-Amsterdam/Cologne). Près de 150 millions d’euros ont été investis dans cette rénovation. Depuis 2020, les ateliers de Helemmes à Lille procèdent à cette rénovation. Avec 7,5% de capacité supplémentaire, ces trains au nom de code « RubY » (dont le déploiement s’achèvera en 2022) vont accompagner le développement de la mobilité européenne tout en assurant le maximum de confort aux voyageurs.
Plus de confort
Pour la rénovation de ses rames, Thalys a fait appel à Yellow Window, cabinet de design belge dirigé par Axel Enthoven, avec pour mission de gagner en capacité (28 sièges) tout en conservant un niveau de confort élevé. La designer française Matali Crasset a pour sa part travaillé sur le choix de certains coloriels et éléments du siège ou encore de l’espace détente.
La priorité absolue de la rénovation a été donnée au confort, notamment dans le choix des sièges dont la qualité d’assise contribue à la renommée de Thalys. Ce confort d’assise est complété par un confort visuel, comprenant un éclairage modulable et plus chaleureux, des sièges en velours rouge pâle et un grand nombre de prises USB. De nouvelles fonctionnalités ont par ailleurs été introduites pour le bien-être des voyageurs telles que des porte-veste et des écrans d’information.
Dans ce processus de rénovation, Thalys a également fait appel à 5.000 clients pour recueillir leurs attentes.
Plus d’espace
Pour accompagner la forte croissance des demandes de voyages, certes freinée par la crise COVID, les espaces ont été reconfigurés pour offrir 28 sièges de plus sans aucun compromis sur le confort des 399 places offertes dans chaque rame.
L’espace dédié aux bagages a été augmenté de 15%, permettant de mieux accueillir la clientèle loisirs. Le nouvel espace bar, baptisé Kiosk, a été entièrement repensé, figurant les nouvelles habitudes de voyage des clients de Thalys. Equipé de distributeurs de boissons et de snacks, il a été conçu pour proposer une offre de différents services modulable en fonction des destinations et des moments de la journée.
Plus respectueuse de l’environnement
Avec cette nouvelle rame, Thalys poursuit son ambition d’offrir à ses clients des trajets toujours plus respectueux de l’environnement. Déjà alimentés à 100% en énergie verte depuis 2020, les trains Thalys se dotent aujourd’hui de leds, pour une consommation électrique plus écologique, et de toilettes à l’eau claire, qui n’utilisent pas de produits chimiques. Thalys met également un point d’honneur à supprimer le plastique à usage unique et à le remplacer par des matériaux durables. Enfin, l’augmentation de capacité des trains permet de diminuer significativement les émissions de CO2 par km par passager.
À l’occasion de cette inauguration, la nouvelle rame reliait hier Amsterdam à Bruxelles avec à son bord de nombreux partenaires de Thalys. En gare de Bruxelles-Midi, ce Thalys au nouveau design a été accueilli par une délégation composée de Georges Gilkinet, ministre de la Mobilité, et Sophie Dutordoir, CEO de la SNCB et Présidente du Conseil d’administration de Thalys. Tous deux se sont joints à Bertrand Gosselin, pour couper le ruban inaugural et propulser officiellement ce nouveau train sur les rails.
La première rame rénovée, inaugurée ce mardi 26 octobre 2021, circulera d’abord sur la route Paris-Amsterdam. Elle desservira Paris, Bruxelles, Anvers, Rotterdam, Schiphol-Airport et Amsterdam. La circulation sur la liaison allemande reliant Paris à Dortmund via Bruxelles, Liège, Aix-la-Chapelle, Cologne Düsseldorf, Duisburg et Essen est prévue quant à elle, courant 2022.
