Des suppressions de trains et des travaux sur les voies ferrées affecteront les services d’Irish Rail jusqu’en octobre 2025

Irish Rail réduit le nombre de trains sur plusieurs services Intercity et de banlieue afin de libérer le matériel roulant pour la maintenance à partir du 22 avril et jusqu’en octobre 2025. En outre, de nombreux travaux d’ingénierie sont prévus pour 2025, alors que des investissements records sont en cours sur le réseau d’Irish Rail, indique la compagnie ferroviaire.

Les réductions signifient que certains services très fréquentés pourraient être supprimés, notamment la ligne de banlieue Portlaoise/Kildare, Maynooth, Drogheda et les lignes de Limerick. L’opérateur Iarnród Éireann (Irish Rail) a déclaré que les changements sont dus à la maintenance nécessaire des unités de train, ce qui devrait améliorer la fiabilité du service à partir de l’automne. Les habitudes de voyage modifiées par le travail hybride ont également été prises en compte, la baisse de la demande, en particulier les lundis et vendredis, influençant les réductions.

Les services affectés verront principalement moins de voitures, notamment aux heures de pointe. Par exemple, le service 0810 Grand Canal Dock to Newbridge passera de six à trois voitures interurbaines. De même, plusieurs services entre Maynooth et Connolly verront la taille de leur train réduite de moitié le vendredi. Certains des services de banlieue les plus utilisés à destination et en provenance de Dublin sont touchés, a averti l’ Irish Independent.

Selon les lignes, les réductions de capacité se feront à des jours différents. Parfois seulement le vendredi, seulement le samedi ou le dimanche, mais sur plusieurs lignes du lundi au jeudi, voire du lundi au samedi, la capacité des trains est affectée presque quotidiennement. « Bien que la grande majorité des trains et des lignes ne soient pas affectés, nous continuerons à surveiller les niveaux de demande afin de nous assurer que la capacité des services individuels est suffisante », a déclaré Irish Rail.

Intensification des travaux sur les voies

Dans le même temps, un programme élargi de maintenance des voies et de travaux sera lancé, afin de moderniser des sections clés des voies, des ponts et de l’infrastructure. Les opérations de renouvellement des voies entraîneront des fermetures temporaires et des changements d’horaires sur certaines parties du réseau tout au long du mois d’avril et, pour certaines lignes, jusqu’à la fin du mois de mai.

Les travaux nocturnes se déroulent généralement entre minuit et 6 heures du matin, et jusqu’à 8 heures du matin le dimanche, et peuvent nécessiter l’utilisation d’engins bruyants à proximité des zones résidentielles. Des efforts sont faits pour informer les résidents, bien que les réparations d’urgence puissent être effectuées sans préavis. Des travaux sur certaines lignes ont également lieu en semaine.

Les projets vont de l’entretien des voies des lignes simples et du contrôle de la végétation à la rénovation des ponts et aux travaux de ballastage. La gare de Connolly, dans le centre de Dublin, est l’un des endroits clés où des réparations de points et des installations de câbles aériens seront effectuées.

Grands projets pour 2025

Les travaux en cours s’inscrivent dans le cadre d’investissements plus vastes réalisés au titre du plan de développement national de l’Irlande. Iarnród Éireann a présenté plusieurs grands projets d’infrastructure pour 2025.

Parmi ceux-ci figurent les améliorations apportées au réseau ferroviaire de banlieue de la région de Cork, avec la mise à double voie de la ligne de Midleton et l’ajout d’un nouveau quai à la gare de Kent. Les travaux progressent également pour l’aménagement de nouvelles gares à la Ceannt Station de Galway et à la Plunkett Station de Waterford, qui sera déplacée.

Des travaux de défense côtière seront également entrepris à Bray Head sur les lignes Grand Canal Dock – Greystones et Dun Laoghaire – Greystones.

D’autres projets comprennent des essais de systèmes pour le centre national de contrôle des trains et la construction de la nouvelle gare DART de Woodbrook dans le sud du comté de Dublin, dont l’ouverture est prévue pour l’été 2025.

À Drogheda, sur la côte est de l’Irlande, des travaux seront réalisés par Alstom pour mettre en place des installations de recharge pour les nouveaux trains à batterie DART+ qui entreront en service cette année sur la ligne vers Dublin.

D’abord des perturbations, puis des améliorations

Iarnród Éireann reconnaît que si la plupart des travaux sont programmés de manière à éviter les interruptions de service, certaines perturbations sont inévitables. C’est particulièrement vrai pour les grands projets impliquant des remplacements de voies, des travaux sur les ponts et des renouvellements de lignes aériennes.

L’opérateur a souligné que la planification tient compte des événements nationaux et des jours fériés pour minimiser l’impact, en choisissant souvent les week-ends fériés pour les travaux importants. Iarnród Éireann a déclaré qu’elle regrettait la gêne occasionnée, mais insiste sur le fait que les travaux ne peuvent pas être retardés. « Nos équipes de maintenance travailleront toute la nuit pour s’assurer que le chemin de fer est prêt pour l’avenir », a déclaré un porte-parole. Même si les navetteurs ne sont pas convaincus dans l’immédiat, lorsque les travaux de maintenance des trains et des voies les obligent à rester dans un train beaucoup plus rempli, l’alternative d’un service ferroviaire négligé n’est pas vraiment meilleure en fin de compte.

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