OUIGO lancera le train Côte basque-Paris en décembre 2025
L’opérateur ferroviaire à bas prix OUIGO a annoncé plusieurs nouvelles lignes et des augmentations de service à travers la France. L’expansion de la filiale de la SNCF comprend des trains entre la côte basque et Paris, ainsi que des services plus fréquents sur des liaisons existantes telles que Paris-Rennes et Lyon-Paris.
L’un des ajouts les plus notables est un nouvel aller-retour quotidien entre Hendaye et Paris, qui débutera en décembre 2025. La ligne comprendra des arrêts à St-Jean-de-Luz, Biarritz, Bayonne et Dax, amenant les trains bleus et roses de OUIGO sur la côte basque et dans les Landes du sud-ouest de la France.
Il s’agit de la première entrée de OUIGO dans la région, qui reliera les zones côtières, très fréquentées en été, à la capitale française par le biais d’un train à grande vitesse à moindre coût. Actuellement, seuls les trains InOui de la SNCF peuvent être réservés, avec des prix allant de 51 à environ 135 euros. Jérome Laffon, PDG de OUIGO, a déclaré que la moitié des billets étaient vendus à moins de 30 euros lors de l’annonce des nouvelles liaisons. La SNCF propose également un train de nuit plusieurs fois par semaine entre Paris et Bayonne, sur la côte basque.
Plus de trains, plus de fréquence
A partir de décembre 2025, un aller-retour supplémentaire entre Paris et Rennes augmentera de 50% la capacité de OUIGO sur cette ligne. Un troisième aller-retour sera également ajouté sur l’axe Montpellier-Paris à partir de l’été 2026.
D’ici la fin de l’année 2026, un troisième aller-retour Lyon-Paris sera mis en place les week-ends, ce qui permettra d’accroître encore le service entre deux des plus grandes villes de France.
A court terme, le « Train Classique » de OUIGO, moins rapide, effectuera un troisième aller-retour quotidien entre Paris et Rennes à partir du 12 mai 2025.
Prochaine étape : Strasbourg
M. Laffon a également évoqué les futurs développements en cours. Des études de faisabilité sont en cours pour un nouveau service entre Paris et Strasbourg, ainsi que pour une liaison longtemps attendue entre Paris et Lille. OUIGO étudie également de nouvelles liaisons de province à province, bien que les détails et le calendrier n’aient pas été confirmés. L’objectif de l’opérateur est d’augmenter sa clientèle de 30 % d’ici 2030.
Plus d’informations ici :
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