Alstom augmente sa production en France pour répondre à la demande d’exportation de trains à grande vitesse

Alstom va investir plus de 150 millions d’euros dans l’ensemble de ses sites de production français afin d’accroître sa production de trains à très grande vitesse. Cette décision s’inscrit dans un contexte d’intérêt international croissant pour sa plate-forme Avelia Horizon, qui a notamment fait l’objet d’une récente commande de 18 trains par le Maroc.

Cette expansion entraînera une augmentation importante de la production sur plusieurs sites clés et comprendra la création de nouvelles installations. L’entreprise prévoit d’embaucher 1 000 personnes supplémentaires en France en 2025 pour accompagner cette augmentation.

Nouvelle ligne d’assemblage de trains à grande vitesse

Une nouvelle ligne d’assemblage pour les trains à très grande vitesse sera mise en place sur le site Alstom de Valenciennes Petite-Forêt, dans le nord de la France, ce qui constituera une première pour ce site. Environ 20 % de l’ensemble des investissements seront consacrés à ce développement.

Sur le site de La Rochelle, sur la côte ouest de la France, les lignes de carrosserie et d’assemblage seront doublées. Alstom prévoit également de construire une installation de 250 mètres sur son site de Belfort pour l’assemblage complet des trains Avelia Horizon. Cette installation pourra accueillir une rame entière.

Des investissements supplémentaires seront réalisés sur les sites qui fabriquent des composants pour la plate-forme Avelia, notamment au Creusot, à Tarbes, à Petit Quevilly et à Ornans. Ces améliorations comprennent la robotisation et des systèmes de soudage avancés.

L’entreprise investit également dans des outils numériques tels qu’une installation de simulation à La Rochelle appelée « TrainLab », qui est utilisée pour réduire les temps d’essai. Alstom a déclaré que ses méthodes de fabrication Lean et ses innovations Industrie 4.0 seront mises en œuvre dans les nouvelles lignes de production.

Financé par le trésor public français

Le récent contrat d’Alstom pour la fourniture de 18 trains Avelia Horizon au Maroc met en évidence la demande croissante à l’exportation. La transaction, d’une valeur de 781 millions d’euros et financée par le Trésor français, a été enregistrée dans les comptes Q4 2024/25 de l’entreprise.

L’Avelia Horizon est le dernier modèle à grande vitesse d’Alstom. D’abord introduit sur le réseau national français, il est maintenant adopté à l’échelle internationale. C’est actuellement le seul train à très grande vitesse à deux niveaux sur le marché mondial et sa vitesse maximale est de 300 km/h. La société affirme que sa conception permet de réduire de 30 % les coûts de maintenance préventive.

Plus d’emplois en France

Outre les 1 000 embauches directes, Alstom s’attend à ce que l’expansion garantisse ou génère plus de 2 500 emplois chez ses fournisseurs français. Le fabricant de matériel roulant dispose actuellement de 16 sites en France, employant environ 12 000 personnes au total. Selon l’entreprise, plus de 30 000 emplois sont générés en France avec ses 4 500 fournisseurs partenaires.

Créé en 1928 en France, Alstom est devenu l’un des plus grands fabricants de matériel ferroviaire au monde. Elle a acquis la division ferroviaire de Bombardier en 2021 et fournit des trains pour une variété de réseaux, des services suburbains aux services à très grande vitesse. Alstom est présent sur le marché des trains à grande vitesse depuis l’introduction du TGV en France.

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