Le Royaume-Uni enregistre le deuxième plus grand nombre de passagers ferroviaires jamais enregistré
Les derniers chiffres trimestriels de l’Office of Rail and Road du Royaume-Uni sont publiés. Ils montrent que le nombre de passagers a augmenté de 7 % au cours du dernier trimestre en glissement annuel, et que les revenus des passagers ont augmenté de 8 % au cours de la même période. Ces résultats sont à rapprocher de ceux du secteur du fret, qui sont tout aussi bons. La Railway Industry Association (RIA), qui défend le secteur de l’approvisionnement ferroviaire, a salué les derniers chiffres concernant le nombre de passagers et les recettes de l’Office of Rail and Road (ORR).
Les derniers chiffres du ministère des transports (compilés par l’ORR, organisme indépendant) sont encourageants, selon la RIA. Ils indiquent que le nombre moyen de passagers enregistré entre le 15 février et le 2 mars 2025 était légèrement supérieur au pic de 2020 avant la pandémie. Il s’agit du deuxième nombre de passagers le plus élevé jamais enregistré. Les chiffres ont atteint un peu plus de 101 % de ce niveau de référence.
Davantage de capacité sera nécessaire
La publication sœur deRailTech , RailFreight.com, a récemment indiqué que le secteur du fret au Royaume-Uni avait connu une croissance de 6 % sur la plupart des indicateurs. L’annonce de la reprise du nombre de passagers est une bonne nouvelle pour l’industrie. « Ces chiffres de l’ORR sont une preuve supplémentaire et durable du retour du rail après la pandémie », a déclaré Darren Caplan, directeur général de la RIA. « Le nombre de passagers et les revenus des passagers ont augmenté respectivement de 7 et 8 pour cent au cours du trimestre par rapport à l’année précédente.
Darren Caplan s’est également félicité des derniers chiffres indiquant une fréquentation des chemins de fer supérieure à 101 % par rapport aux niveaux antérieurs à la pandémie. Bien que les modes d’utilisation aient changé, avec moins de déplacements domicile-travail et plus d’utilisation le week-end, les chemins de fer sont globalement plus fréquentés. « C’est la preuve que le rail a su rebondir », a déclaré M. Caplan. « Même dans une période économique difficile, avec une restructuration en vue, le rail a un bel avenir. Le gouvernement doit continuer à investir dans ce secteur, car le nombre d’usagers augmente et il faudra augmenter la capacité.
Innovation et valeur sociale
Le directeur général de la RIA s’exprimait avant la déclaration fiscale de printemps du chancelier britannique, Rachel Reeves, qui aura lieu ce mercredi (26 mars). De l’avis général, le discours de la chancelière équivaudra à un budget d’urgence et pourrait freiner le développement du rail. C’est une préoccupation pour les membres de la RIA, qui ont vécu avec une politique de « stop-start » pendant des décennies.
Cependant, l’AIR plaide en faveur de l’investissement dans l’industrie ferroviaire en tant que moteur de la croissance économique du Royaume-Uni. « La RIA a commandé[un rapport à des consultants du secteur] Steer », a déclaré M. Caplan. « Le rapport Steer, publié l’année dernière, prédit que, selon le soutien apporté à la politique ferroviaire, le nombre de passagers du rail augmentera de 37 à 97 % au cours des 25 prochaines années.
Un message pour vous, Rachel : ne réduisez pas vos dépenses
Cette semaine, un nouveau budget gouvernemental sera présenté à la nation. Selon les chiffres officiels, l’économie stagne. Pourtant, le mois dernier, il a été confirmé que la croissance du nombre de passagers des chemins de fer britanniques sur l’ensemble de l’année jusqu’en mars 2024 était de 16 %. Selon la RIA, ce chiffre se situe dans le haut de la fourchette des scénarios permettant de doubler le nombre de passagers d’ici 2050.
Le directeur général de la RIA a adressé un message clair à Rachel Reeves, chancelière de l’État, avant sa déclaration de printemps de mercredi. « Ne réduisez pas vos investissements dans le rail. Il est en pleine croissance, il soutient l’emploi, la valeur ajoutée brute, l’innovation et la valeur sociale. Il favorise également l’expansion économique dans d’autres secteurs et dans toutes les régions du Royaume-Uni, à un moment où le gouvernement affirme que la croissance est sa priorité absolue.
