Le premier projet de géofencing d’Irlande du Nord vise à accroître la sécurité des travailleurs de la voie ferrée
Afin d’améliorer la sécurité des ouvriers de la voie ferrée, Translink, le principal fournisseur de transports publics d’Irlande du Nord, s’est associé à Tended et AMC Training & Consultancy pour introduire pour la première fois la technologie du géofencing, a annoncé Translink cette semaine. Cette technologie devrait permettre d’éviter les accidents et les quasi-accidents lors des travaux sur le site.
Pour entretenir le réseau ferroviaire, les travailleurs sont placés chaque jour dans des environnements de travail à haut risque. Pour améliorer la protection des travailleurs, Translink met en œuvre la technologie de géofencing de Tended. Cette technologie crée des limites virtuelles sur un chantier afin de fournir des informations de localisation.
Ce projet marque la toute première application de la technologie de géofencing sur l’infrastructure ferroviaire en Irlande du Nord. Ses principaux objectifs sont de prévenir les incidents évités de justesse et de s’assurer que les protocoles de sécurité sont respectés. Le géofencing sera appliqué lors de différents types de travaux, notamment les travaux de terrassement et de drainage, l’entretien des voies permanentes, la signalisation et les télécommunications.
Dispositifs de sécurité portables
Le produit de Tended combine la technologie du géofencing, les dispositifs portables et la science du comportement. Grâce à l’imagerie haute résolution, les chefs de chantier peuvent guider en toute sécurité les personnes et les installations sur des chantiers vastes et complexes comportant de multiples lignes et dangers. Selon l’entreprise, il est possible de positionner les travailleurs avec une précision de l’ordre du centimètre. Des alertes sonores, visuelles et vibratoires sur les dispositifs portables avertissent les travailleurs s’ils franchissent les limites d’une zone géoréférencée.
Cela permet de s’assurer que les travailleurs en bord de voie restent dans les zones protégées T2, de minimiser le risque qu’ils quittent des zones de travail sûres et d’améliorer la connaissance de la situation. Le système de Tended permet également d’empêcher les travailleurs d’accéder aux voies avant que le système de sécurité T2 ne soit entièrement mis en place.
En sécurité à la maison tous les jours
Tended et AMC Training & Consultancy travailleront en partenariat pour fournir des solutions de géofencing et, après la mise en œuvre réussie du géofencing avec Irish Rail en Irlande au début de cette année, apporteront le même système en Irlande du Nord avec Translink.
« Le maintien de la sécurité de notre personnel, de nos sous-traitants et de nos passagers nécessite une surveillance, un examen et un investissement permanents », déclare David Lowry, responsable de la sécurité, de la santé et de l’environnement pour l’infrastructure et les projets chez Translink. « Pour assurer la sécurité et la fiabilité des actifs ferroviaires, un personnel qualifié et dévoué travaille chaque jour sur l’ensemble de notre infrastructure. L’engagement en faveur de l’amélioration continue est un facteur clé pour s’assurer que tout le monde rentre chez soi en toute sécurité chaque jour.
Matt Cummins, chef de projet chez Tended : « Nous sommes incroyablement passionnés par ce système et nous sommes impatients de montrer comment notre technologie de géofencing peut soutenir les objectifs de sécurité de Translink en réduisant les risques et en aidant les équipes à travailler en toute sécurité. »
Plus d’informations ici :
- L’Agence spatiale européenne finance un projet de Tended visant à améliorer la sécurité des travailleurs de la voie ferrée
- Tended fait équipe avec Network Rail dans le cadre d’un essai de géolocalisation visant à améliorer la sécurité sur les voies.
