Portugal : Hitachi remporte des contrats pour la modernisation de l’une des lignes de banlieue les plus fréquentées de Lisbonne
Hitachi Rail s’est vu attribuer deux nouveaux contrats par le gestionnaire d’infrastructure portugais pour moderniser les systèmes de télécommunications et d’information des passagers sur la ligne de Cascais, l’une des lignes de banlieue les plus fréquentées de Lisbonne.
Dans le cadre du nouveau contrat avec Infraestruturas de Portugal (IP), Hitachi Rail, avec ses partenaires SISINT et Conecticabo, mettra en œuvre un système d’information des passagers (PIS) entièrement automatisé, conçu pour fournir des mises à jour en temps réel sur les opérations ferroviaires. Ce projet permettra d’étendre la couverture du PIS à toutes les gares de la ligne. L’entreprise a également été chargée de renouveler les systèmes télématiques de la ligne de Cascais, avec le réseau de données, l’information horaire, l’énergie et les systèmes de contrôle de surveillance et d’acquisition de données (SCADA) devant être réorganisés dans le cadre du projet qui a démarré à la fin de l’année 2024.
« La participation d’Hitachi Rail à la modernisation des systèmes de télécommunications et d’information des passagers sur la ligne de Cascais démontre notre engagement à fournir des solutions numériques de pointe qui améliorent à la fois l’efficacité opérationnelle et l’expérience des passagers », a déclaré Joaquim Santos, vice-président de la ligne commerciale des solutions de communication intégrées (ICS) chez Hitachi Rail.
Un partenariat à long terme avec Hitachi
Hitachi Rail travaille dans le secteur ferroviaire portugais depuis les années 1990, collaborant avec IP sur des systèmes de signalisation et de télécommunications avancés, des solutions d’information des passagers et des infrastructures opérationnelles clés telles que le centre de contrôle opérationnel de Lisbonne, qui gère actuellement 70 % du trafic ferroviaire portugais. Hitachi Rail a également joué un rôle de pionnier dans l’adoption de la signalisation de niveau 2 du système européen de contrôle des trains (ETCS) au Portugal, d’abord sur les corridors internationaux, puis sur la ligne de Cascais.
Le nouveau contrat fait suite au travail d’Hitachi sur le déploiement de solutions de télécommunications avancées pour la ligne de Sines – cruciale pour le transport de marchandises -, la ligne d’Évora – un itinéraire important pour les passagers et les marchandises dans le cadre du nouveau corridor ferroviaire à grande vitesse Lisbonne-Madrid – et la ligne Beira Alta – l’un des principaux corridors ferroviaires internationaux du Portugal, reliant Aveiro, sur la côte atlantique, à la frontière espagnole.
Un pas de plus vers la réouverture d’un corridor ferroviaire régional clé
Entre-temps, Infraestruturas de Portugal rouvre le tronçon ferroviaire Mira Sintra-Meleças-Malveira le 2 mars, ce qui constitue une étape importante vers le rétablissement complet de la circulation des trains sur la Linha do Oeste, un corridor ferroviaire régional essentiel. Cette opération fait suite à d’importants travaux de réparation et de modernisation du système de signalisation électronique, qui avait été la cible de vols et d’actes de vandalisme.
Les travaux comprenaient le remplacement des câbles d’alimentation et de signalisation, la reconstruction des armoires techniques et la remise en état des signaux lumineux. Le tronçon Malveira-Torres Vedras ayant déjà été rouvert en janvier, le rétablissement complet des services sur la ligne devrait considérablement stimuler la mobilité régionale vers et depuis la capitale.
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