Vossloh remporte un contrat de 30 millions d’euros pour les systèmes de fixation des rails de la HS2

Vossloh a décroché un contrat de 30 millions d’euros auprès de PORR, dans le cadre du projet de train à grande vitesse HS2, pour la fourniture de systèmes de fixation de rails, avec des livraisons prévues entre 2025 et 2027. C’est un signe, comme beaucoup d’autres contrats obtenus au cours des derniers mois, que le travail sur le projet britannique de réduction des coûts est pris au sérieux sous la nouvelle administration britannique.

Dans le cadre de ce contrat important, Vossloh, leader mondial dans le domaine de l’infrastructure ferroviaire, fournira des systèmes de fixation des rails pour les dalles de la ligne à grande vitesse entre Londres et Birmingham. Ces systèmes permettent de fixer les rails à la plate-forme de la voie afin qu’ils restent stables, sûrs et durables dans des conditions de grande vitesse.

« Grâce à notre solution technique de haute qualité, nous garantissons que les exigences élevées en matière de sécurité, de fiabilité et de durabilité sont respectées sur la ligne à grande vitesse », a déclaré Oliver Schuster, PDG de Vossloh AG, dans un communiqué. « Nous sommes ravis que le client fasse confiance à notre expertise de longue date et que nous apportions une contribution importante à l’expansion de l’infrastructure de transport durable au Royaume-Uni ».

Contrat sur contrat pour HS2

HS2, l’un des plus grands projets d’infrastructure d’Europe, sera la deuxième ligne à grande vitesse du Royaume-Uni après High Speed 1 (HS1), la liaison entre Londres et le tunnel sous la Manche. À son achèvement, prévu vers 2033, les trains pourront atteindre une vitesse de 360 km/h sur la ligne. Cela permettra non seulement de libérer de l’espace sur la ligne principale existante pour davantage de fret et de services locaux, mais aussi de réduire presque de moitié le temps de trajet entre Londres et Birmingham, qui passera de 82 à 45 minutes.

La décision d’attribuer le contrat à Vossloh fait suite à un accord encore plus important conclu entre HS2 et Siemens Mobility pour quatre contrats majeurs, d’une valeur de 560 millions de livres (669 millions d’euros), en vue de fournir des infrastructures clés et d’assurer la maintenance à long terme du projet de train à grande vitesse. Vous trouverez ci-dessus notre analyse de ces contrats. Mais ce n’est que le début des grandes nouvelles de ces derniers mois pour HS2.

À la fin de l’année dernière, des contrats d’une valeur de trois milliards de livres (3,46 milliards d’euros) ont été finalisés pour les voies du programme ferroviaire à grande vitesse, y compris la signalisation, les communications et d’autres systèmes essentiels. Il s’agit d’une avancée majeure pour le projet, dont les coûts sont en chute libre, et d’un signe que le nouveau gouvernement travailliste britannique prend réellement en main le programme de cent milliards de livres (115,3 milliards d’euros), tout comme il a annulé une décision antérieure du gouvernement de supprimer la connexion vitale de HS2 avec le centre de Londres. Vous pouvez lire notre rapport complet ici et notre couverture approfondie du projet ci-dessous.

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