Stadler Signalling remporte un appel d’offres de 4,6 millions d’euros pour les systèmes de sécurité Jura
Stadler Signalling a obtenu un contrat de 4,3 millions de francs suisses (4,58 millions d’euros) pour moderniser les systèmes de sécurité des gares suisses de Tavannes et d’Orange dans la région du Jura bernois, dans le cadre d’un projet plus vaste visant à stimuler de manière significative le rail régional suisse.
Signé hier, le contrat permettra à l’opérateur ferroviaire régional suisse Chemins de fer du Jura (CJ) d’introduire des enclenchements électroniques de pointe sur sa ligne Tavannes-Le Noirmont d’ici à 2027.
Destiné à améliorer la sécurité et la ponctualité, ce contrat constitue une nouvelle étape dans le cadre des investissements réalisés par CJ, le gouvernement suisse et les cantons du pays pour moderniser le réseau ferroviaire régional de la Suisse. Les améliorations portent principalement sur la remise en état des voies, des lignes aériennes et des infrastructures de sécurité essentielles, dans le but de préparer le réseau ferroviaire à l’avenir.
Une technologie de pointe pour des voyages plus ponctuels
Les améliorations apportées aux gares de Tavannes et d’Orange comprendront l’installation d’enclenchements électroniques EUROLOCKING de Stadler, qui ont déjà été déployés dans plusieurs autres gares du réseau CJ. Ces systèmes permettront d’améliorer la sécurité et la ponctualité tout en respectant la loi suisse sur la discrimination à l’égard des personnes handicapées (BehiG).
Stadler Signalling a déjà modernisé en 2019 les systèmes de sécurité de la gare de Tramelan, qui fait également partie de la ligne Tavannes-Le Noirmont. Une fois les travaux terminés dans les gares de Tavannes et d’Orange, la moitié des systèmes de sécurité de la ligne auront été modernisés. La compagnie ferroviaire suisse a réalisé des travaux similaires pour les CJ, notamment dans les gares de Bellevue, Saignelégier, Alle, Alle Centre, Vendlincourt et Bonfol.
Une collaboration sûre
« Je suis très heureux que nous puissions poursuivre notre collaboration avec le Chemin de fer du Jura et renouveler la technologie de signalisation dans d’autres gares », a déclaré Marc Trippel, PDG de Stadler Signalling. « Ce contrat démontre la contribution de Stadler à la modernisation du transport ferroviaire dans le Jura bernois et représente l’expansion de Stadler Signalling sur le marché suisse de la technologie de signalisation.
En ce qui concerne le nouveau système, Jean-Frédéric Python, directeur de CJ, a déclaré qu’il était heureux que son entreprise puisse continuer à travailler avec Stadler : « Il y a plusieurs années, CJ a pris la décision d’installer cette nouvelle technologie EUROLOCKING. Grâce à l’expérience que nous avons acquise et à la proximité de Stadler Signalling, nous pouvons compter sur un service de dépannage qui minimise les perturbations.
Poursuite de la modernisation
La modernisation de la ligne Tavannes-Le Noirmont s’inscrit dans le cadre de l’effort récent de la Suisse pour investir massivement dans son infrastructure ferroviaire, avec des programmes tels que STEP Expansion Step 2025, qui alloue environ 5,5 milliards de francs suisses (5,85 milliards d’euros) pour éliminer les goulets d’étranglement et augmenter la capacité dans l’ensemble du pays.
Cela fait partie d’une stratégie plus large visant à moderniser le réseau, avec des projections futures dans le cadre de STEP Expansion Step 2035 approuvées pour un budget d’environ 16 milliards de francs. Ces investissements visent à répondre à la demande croissante des passagers, à renforcer la connectivité ferroviaire régionale et nationale et à améliorer les opérations de transport de passagers et de marchandises.
Cependant, tout n’est pas facile pour le réseau ferroviaire du pays, avec un déficit de financement prévu de 14 milliards de francs (15 milliards de dollars) au cours des 20 prochaines années. Par ailleurs, les CFF ont récemment été rétrogradés de la deuxième à la onzième place des meilleurs opérateurs ferroviaires d’Europe. Plus d’informations ci-dessous.
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