Adif attribue plus de 200 millions d’euros de contrats ferroviaires en décembre

La société nationale des chemins de fer espagnols a attribué 12 contrats au cours du dernier mois de 2024, représentant un investissement total de 209,8 millions d’euros. Les contrats, qui vont de l’amélioration de l’accessibilité et de la maintenance aux technologies de pointe, devraient donner un coup de fouet au réseau ferroviaire espagnol dans un avenir proche. Voici la répartition des projets.

51 millions d’euros : Maintenance des systèmes de contrôle du trafic sur les lignes à grande vitesse

L’Adif a attribué un contrat de 51 millions d’euros à une entreprise commune entre Siemens Rail Automation et Thales España pour la maintenance des systèmes de contrôle du trafic sur les lignes ferroviaires à grande vitesse Madrid-Comunidad Valenciana et Murcia, qui sont des éléments clés du réseau espagnol à grande vitesse.

Les travaux comprennent des opérations de maintenance préventive et corrective sur les installations de signalisation, les systèmes de protection des trains, les télécommunications fixes et les systèmes de protection et de sécurité. Il s’agit d’améliorations multiples de divers dispositifs destinés à rationaliser la gestion du trafic ferroviaire : l’enclenchement électronique, qui contrôle le fonctionnement d’éléments situés sur la voie, tels que les signaux, les aiguillages, etc. ; les circuits de voie et les compteurs d’essieux, qui détectent la présence de trains sur une section de voie donnée ; le contrôle centralisé du trafic (CTC) ; les systèmes ERTMS et ASFA ; les systèmes d’énergie ; les télécommunications fixes ; les détecteurs de chute d’objets et de boîtes chaudes ; et le contrôle à distance de l’énergie.

37 millions d’euros : Nouveaux systèmes de détection d’objets sur 430 km de voies ferrées

Indra Sistemas a été sélectionnée pour un projet de 37 millions d’euros visant à installer des systèmes avancés de détection d’objets sur 430 km de voies ferrées. Ces systèmes seront installés sur l’ensemble de l’axe atlantique, de La Corogne à Redondela AV (144 km), sur le tronçon du corridor méditerranéen qui passe par Tarragone et relie L’Alboraya et L’Ametlla de Mar (199 km) et sur la majeure partie de la liaison entre Séville et Cadix (tronçon Utrera-El Puerto de Santa María : 87 km).

Les nouveaux systèmes permettront de surveiller en temps réel les voies pour détecter la présence d’objets tombés ou de débris, ce qui réduira considérablement le temps de réponse aux incidents potentiels et facilitera les opérations sur les itinéraires concernés.

30,5 millions d’euros : Systèmes d’énergie et de fibre optique sur la ligne Medina del Campo-Ourense

L’Adif a attribué un contrat de 30,5 millions d’euros à Cobra Instalaciones y Servicios pour la modernisation des systèmes d’énergie et de fibre optique sur la ligne Medina del Campo-Ourense, qui relie le centre de l’Espagne à la Galice.
Ce projet préparera la ligne à la mise en œuvre future du système de communication radio GSM-R, tout en introduisant un nouveau réseau d’alimentation électrique basé sur un système de distribution de 2 200 V-3 000 V. Le réseau soutiendra ainsi les lignes existantes et futures. Le réseau supportera ainsi les installations existantes et futures, y compris les passages à niveau, les détecteurs de voie et les bâtiments techniques associés aux enclenchements qui gèrent le trafic ferroviaire.

Le système électrique actuel restera opérationnel, mais l’infrastructure de fibre optique sera modernisée avec un nouveau câblage de 96 fibres, remplaçant l’installation existante de 64 fibres, afin d’améliorer les capacités de communication. La voie unique non électrifiée actuelle, principalement utilisée pour les trains de voyageurs à moyenne distance et le trafic de marchandises, ouvrira essentiellement la voie à sa modernisation.

22,4 millions d’euros : Amélioration de l’accessibilité dans des gares clés de Madrid

FCC Construcción a obtenu un contrat de 22,4 millions d’euros pour améliorer l’accessibilité et la sécurité des gares Doce de Octubre et Puente Alcocer sur la ligne ferroviaire de banlieue C-5 de Madrid. À Doce de Octubre, trois ascenseurs relieront les entrées au niveau de la rue, le hall souterrain et les quais, tandis qu’à Puente Alcocer, deux ascenseurs relieront le hall au niveau de la rue à son quai souterrain, ainsi qu’à une nouvelle infrastructure de sécurité.

Ce projet s’inscrit dans le cadre plus large du plan Madrid Cercanías, qui prévoit un investissement de 4 milliards d’euros dans l’amélioration des infrastructures. Outre les améliorations apportées à Doce de Octubre et Puente Alcocer, des travaux similaires sont prévus ou en cours dans d’autres stations, notamment Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, Getafe Centro et plusieurs stations de la ligne C-5. Le plan prévoit également d’importants travaux de rénovation dans des centres névralgiques tels qu’Atocha et Chamartín-Clara Campoamor, des améliorations de la signalisation, des extensions du réseau et des améliorations de l’accessibilité, contribuant ainsi aux objectifs de développement durable liés à l’infrastructure, à l’efficacité énergétique et au transport accessible à tous.

18 millions d’euros : Maintenance d’équipements d’inspection ferroviaire avancés

Nexela Ingeniería y Tecnología gérera le contrat de maintenance, d’une valeur de 18 millions d’euros, relatif aux équipements d’inspection ferroviaire de pointe de sa flotte de « trains-laboratoires ». Ces trains de contrôle mesurent la géométrie de l’infrastructure, la dynamique, l’odométrie, l’inspection optique, les diagnostics GSM-R, ainsi que l’état des voies et des caténaires.

Le contrat vise à garantir la fiabilité du fonctionnement de tous les systèmes mécaniques, électriques, électroniques et informatiques, ce qui est essentiel pour l’acquisition et le traitement précis des données. La flotte comprend deux trains BT actifs (pour les voies ibériques et les voies à écartement normal), quatre nouveaux trains de surveillance en cours d’essai (couvrant les voies à écartement variable, normal et conventionnel), et un train à écartement étroit à venir, pour un investissement total de 150 millions d’euros dans leur développement.

12,3 millions d’euros : Entretien de lignes à haute tension dans le nord de l’Espagne

Elecnor a obtenu un contrat de 12,3 millions d’euros pour l’entretien des lignes à haute tension dans le nord de l’Espagne. Ces travaux permettront d’assurer un approvisionnement énergétique stable pour les lignes ferroviaires conventionnelles et à grande vitesse, réduisant ainsi les perturbations potentielles. Le contrat comprend des mesures préventives et correctives visant à renforcer la fiabilité de l’infrastructure ferroviaire de la région.

6,3 millions d’euros : Élimination de deux passages à niveau à Palencia

Ferrovial supervisera un projet de 6,3 millions d’euros visant à supprimer deux passages à niveau à Alar del Rey, Palencia. Ces passages seront remplacés par des solutions plus sûres, telles que des passages inférieurs ou supérieurs, afin de réduire les risques pour les véhicules et les piétons.

5 millions d’euros : Entretien de ponts métalliques (attribué à Sacyr)

Sacyr a remporté un contrat de 5 millions d’euros pour l’entretien de ponts ferroviaires métalliques dans toute l’Espagne. Ce contrat comprend des inspections structurelles, des travaux de peinture et de réparation visant à prolonger la durée de vie de ces infrastructures essentielles.

3 millions d’euros : Renforcement des caténaires entre Séville et Cadix (attribué à COMSA)

COMSA réalisera un projet de 3 millions d’euros pour renforcer le système de caténaires le long de la ligne Séville-Cadix. Cette modernisation améliorera la résilience des systèmes électriques, ce qui garantira la stabilité des opérations et réduira les besoins d’entretien, essentiels pour répondre à la demande croissante de services ferroviaires dans le sud de l’Espagne.

1,7 million d’euros : Amélioration de l’accessibilité à la gare de Miranda de Ebro

Azvi a obtenu un contrat de 1,7 million d’euros pour améliorer l’accessibilité de la gare de Miranda de Ebro. Les travaux comprennent l’installation d’ascenseurs, l’élargissement des quais et la mise en place d’un revêtement tactile pour les passagers à mobilité réduite.

1,6 million d’euros : Renforcement des lignes contre les intempéries

Dragados va entreprendre un projet de 1,6 million d’euros pour renforcer la ligne Manzanares-Ciudad Real-Puertollano contre les conditions météorologiques défavorables, avec des mesures comprenant l’installation de systèmes de drainage et la stabilisation des berges.

1,5 million d’euros : Installation de signaux à Saragosse

Enfin, Alstom España a remporté un contrat de 1,5 million d’euros pour moderniser les systèmes de signalisation entre Grisén et Saragosse. Le projet permettra de rationaliser la gestion du trafic ferroviaire dans la région, en améliorant la sécurité et l’efficacité des services de transport de passagers et de marchandises.

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