L’adaptation au changement climatique doit être intégrée dans les politiques RTE-T, déclare l’UE
En 2024, le transport ferroviaire de passagers en Europe a été confronté à d’importants défis climatiques. Toutefois, d’ici la fin du siècle, les vagues de chaleur devraient être 4 à 10 fois plus fréquentes, tandis que les inondations, les sécheresses et les incendies de forêt deviendront beaucoup plus fréquents. Dans ce contexte, une étude de la Commission européenne (CE) affirme aujourd’hui que l’adaptation au climat doit faire partie des politiques du RTE-T.
« À plusieurs reprises en 2024, des phénomènes météorologiques extrêmes ont rendu les systèmes de transport inutilisables, détruisant les infrastructures et perturbant les chaînes d’approvisionnement pendant de longues périodes », indique la Commission européenne (CE). On pense notamment aux inondations à grande échelle de septembre en Europe centrale et orientale, ainsi qu’aux inondations d’octobre en Espagne, qui ont eu un impact significatif sur les opérations ferroviaires. Par exemple, la ligne ferroviaire Neue Weststrecke endommagée en Autriche n’a rouvert que la semaine dernière.
La Commission européenne affirme aujourd’hui que des investissements publics sont nécessaires pour renforcer la résilience des infrastructures de transport. Elle recommande la mise en place d’un système de suivi de l’avancement des projets transfrontaliers de RTE-T, notamment en ce qui concerne les étapes, les coûts et l’état d’avancement. De cette manière, les défis liés au climat pourraient être détectés rapidement et des solutions proactives pourraient être trouvées à temps.
Infrastructures menacées par la crise climatique
Selon l’étude, l’achèvement du réseau renforcera la résilience climatique de l’Europe, car les transports sont censés devenir plus flexibles grâce à des voies de circulation adaptables.
« Un RTE-T complet et résistant au climat est essentiel pour favoriser la croissance et la cohésion dans l’UE », a déclaré Apostolos Tzitzikostas, membre de la Commission chargé des transports. « Alors que les extrêmes climatiques s’intensifient, il est urgent d’adapter nos infrastructures. Si nous n’agissons pas maintenant, nous mettons en péril nos infrastructures, au détriment de nos citoyens, de nos entreprises et de l’économie. »
Cet article a été publié à l’origine dans la publication sœur de RailTech, RailFreight.com.
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