La sécurité d’abord sur les chantiers de voies ferrées avec le SCWS et le MRWS

PARTENAIRE – La sécurité des employés sur les chantiers ferroviaires est essentielle. ZÖLLNER Signal, premier fournisseur mondial de solutions allant des systèmes d’avertissement contrôlés par signaux (SCWS) aux solutions autonomes telles que le système d’avertissement automatique des voies (ATWS), explique comment ses produits contribuent à créer des environnements de travail sûrs dans l’ensemble de l’industrie.

Le SCWS utilise les informations existantes sur la position des trains provenant de l’enclenchement ou du RBC. Un contrôleur à sécurité intégrée SCWS combine les positions des travailleurs de la voie et des véhicules et envoie un avertissement aux travailleurs de la voie à temps pour les avertir de l’approche d’un train ou d’un danger, ce qui leur permet de dégager la voie en toute sécurité. « L’information relative à la sécurité intégrée est ainsi présente sur l’ensemble du réseau », explique Britta Lissinna, responsable des ventes chez ZÖLLNER Signal, « ce qui permet d’améliorer l’efficacité, puisqu’il n’est pas nécessaire de planifier les mesures de sécurité et que le système d’avertissement peut être utilisé immédiatement ».

Sur les petits chantiers, il suffit généralement d’avertir les gens que des trains circulent sur les voies adjacentes, mais des risques supplémentaires apparaissent sur les chantiers de rénovation de voies plus complexes. Ces risques peuvent être réduits en utilisant la fonction « Blocage de la circulation ». Cela signifie que la circulation des trains peut être retardée jusqu’à ce que le personnel sur la voie ait confirmé que la zone dangereuse a été dégagée et que tous les employés sur le chantier ont pénétré dans la zone sûre.

Selon ZÖLLNER, le SCWS est fortement recommandé pour les nouveaux projets tels que Rail Baltica, car l’interface entre le système de signalisation et le contrôleur SCWS peut être intégrée dès la phase initiale de spécification, comme l’indique Lissinna. « Pour les réseaux ferroviaires dotés d’enclenchements existants, la solution autonome ATWS est préférable et immédiatement prête à l’emploi. »

ATWS : prêt à l’emploi

Les systèmes d’alerte automatique (ATWS) sont flexibles et garantissent une sécurité optimale pour chaque type de maintenance ou de chantier, selon le fournisseur basé à Kiel. Le système d’alerte radio mobile MRWS peut être utilisé comme système de verrouillage, semi-automatique, entièrement automatique ou même comme solution permanente (en combinaison avec des compteurs d’essieux). « De nombreux chantiers à protéger ont une longueur limitée. Comme ces mesures sont souvent de courte durée et mobiles, le MRWS (Mobile Radio Warning System) est parfaitement adapté, garantissant une installation rapide, de faibles coûts de matériel, une manipulation aisée et un avertissement acoustique parfaitement adapté ».

Les avertisseurs acoustiques utilisent l’effet Autoprowa. Cela signifie que le niveau de bruit ambiant est mesuré 20 fois par seconde et que le niveau d’alerte optimal est émis avec le volume exact nécessaire : ni trop fort, ni trop faible. Selon le directeur des ventes de ZÖLLNER Signal, « cela garantit une perception optimale de l’avertissement avec une exposition minimale au bruit ».

Lorsque de gros engins de construction sont utilisés sur des chantiers de voies ferrées, ils nécessitent un système d’avertissement spécifique à la machine et installé de manière permanente, afin de garantir que le signal d’avertissement puisse être entendu en toute sécurité à proximité du chantier. « Nos dispositifs d’avertissement peuvent également être montés temporairement sur la machine », explique Lissinna. « Dans les deux cas, le système d’avertissement de la machine est contrôlé par un MRWS situé du côté de la voie.

Images 3 (selon l’espace disponible, vous pouvez utiliser l’une d’entre elles ou les trois ; elles montrent toutes l’avertissement de la machine avec notre dispositif d’avertissement ZPW126-10, l’une d’entre elles montre le ZPW126-10 en avertissement sur la machine).

Le numérique en un coup d’œil avec ZCloud

ZÖLLNER propose également un service appelé ZCloud, qui  » révolutionne la manière dont nos clients peuvent gérer leurs systèmes d’alerte « . Les composants peuvent être affectés numériquement aux systèmes et l’état individuel de chaque composant peut être consulté à tout moment. « En plus de fournir une vue d’ensemble continue de toutes les opérations », note Lissinna, « le ZCloud sert également d’aide au diagnostic à distance, nous permettant immédiatement d’obtenir les informations nécessaires, si vous avez besoin de nous à vos côtés ».

« Afin de garantir une sécurité optimale au personnel pour tous les types de travaux sur les voies », conclut Lissina, « ZÖLLNER a développé une large gamme de produits qui peuvent être combinés de manière flexible les uns avec les autres. »