Rail Baltic Estonia et Tariston signent un contrat pour la construction d’une voie ferrée dans le comté de Rapla

Signing of the contract

Rail Baltic Estonia OÜ et Tariston AS ont signé mardi à Rapla un contrat pour la construction du tronçon Hagudi-Alu de la ligne ferroviaire dans le comté de Rapla, au cours duquel sept kilomètres de remblais seront construits, ainsi que les installations et infrastructures correspondantes.

« Il s’agit déjà du quatrième contrat de construction de ligne principale cette année, qui portera à près de 30 kilomètres la ligne ferroviaire Rail Baltica en construction en Estonie, pour une valeur totale de près de 172 millions d’euros », a déclaré Taavi Laja, membre du conseil d’administration de Rail Baltic Estonia, lors de la cérémonie de signature dans la maison de l’État de Rapla. « Outre le contrat signé aujourd’hui, des appels d’offres sont en cours pour la construction de 45 autres kilomètres, et nous continuons à avancer dans les délais prévus, de sorte que d’ici la fin de l’année, des travaux de construction seront en cours sur plus de 70 kilomètres, soit un tiers de l’itinéraire ferroviaire estonien ».

Le contrat de construction du tronçon Hagudi-Alu s’élève à 30,59 millions d’euros hors TVA. Les travaux devraient commencer à l’automne de cette année et s’achever à la fin de l’année 2027.

Carte de la section Hagudi-Alu

Sur le tronçon Hagudi-Alu, l’écoduc de Kalevi et le viaduc de Sikeldi sont déjà achevés, et les viaducs de Kuku et de Seli-Koigi-Alu devraient être terminés en juillet. Le viaduc d’Alu et le tunnel pour animaux de Sikeldi sont en cours de construction sur ce tronçon.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.
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Auteur: Jeroen Baldwin

Source: RailTech.com

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