Le RER E d’Île-de-France prolongé jusqu’à Nanterre

Le RER E s’étend désormais jusqu’à Nanterre après l’inauguration hier de trois nouvelles gares à l’ouest de la gare Saint-Lazare.

Ce prolongement vise à renforcer l’offre de transport dans l’ouest de l’Île-de-France pour les quelque 650 000 voyageurs qui devraient l’emprunter quotidiennement, en particulier ceux qui traversent le segment ouest du RER A, très encombré aux heures de pointe.

Les trois nouvelles gares, Porte Maillot, La Défense-Grande Arche et Nanterre-la-Folie, prolongent la ligne de 8 kilomètres vers l’ouest, avec un temps de parcours d’environ 12 minutes, ce qui soulage les RER A, B et D, avec un report prévu de près de 15 % des passagers sur la ligne du RER E. En outre, les voyageurs peuvent s’attendre à sept correspondances le long de la ligne prolongée, et l’introduction des trains du RER Nouvelle Génération (RER NG) garantira un confort et une fiabilité accrus pour les passagers.

Conçues dans un souci de confort et de commodité pour les voyageurs, les gares présentent des intérieurs spacieux avec beaucoup de lumière naturelle, des quais élargis et des équipements accessibles pour faciliter les transitions pour tous les voyageurs. En outre, elles offrent de nombreuses correspondances avec d’autres réseaux de transport en commun, notamment 4 autres lignes de RER, 7 lignes de Transilien, 5 lignes de tramway, 10 lignes de métro, les futures lignes du Grand Paris Express et plus de 250 lignes de bus.

Inauguration du prolongement

Matthieu Chabanel, Président-directeur général de SNCF Réseau, s’est félicité de cette nouvelle infrastructure lors de la cérémonie d’inauguration, en présence de personnalités telles que Jean-Pierre Farandou, Valérie Pécresse, Georges Siffredi, Pierre Bédier, Anne Hidalgo, le Premier ministre Gabriel Attal, le ministre des Transports Patrice Vergriete, la ministre des Sports et des Jeux olympiques et paralympiques Amélie Oudéa-Castéra, ainsi que divers établissements publics et collectivités parties prenantes du projet.

L’attention des voyageurs est attirée sur le fait que, dans un premier temps, les trains desservant le prolongement auront pour terminus la gare de Magenta, obligeant les voyageurs poursuivant leur voyage à descendre à la gare Haussmann Saint-Lazare et à prendre directement les trains à destination de Chelles-Gournay ou de Tournan, en Seine-et-Marne. La fréquence des trains sur la ligne prolongée vers Nanterre-La Folie sera dans un premier temps de quatre trains par heure entre 10h00 et 16h00, puis augmentera progressivement pour atteindre le niveau de service normal d’ici la fin de l’année 2024 avec la mise en service de trains RER NG supplémentaires.

Augmentation de la fréquence des trains

Les trains circuleront toutes les 15 minutes entre 10h00 et 16h00 en semaine et jusqu’à 20h00 les week-ends et jours fériés. D’ici 2025, la fréquence devrait passer à un train toutes les 4 minutes, ce qui permettra aux voyageurs de se rendre de Nanterre à Saint-Lazare en seulement 11 minutes, les trains du RER circulant à 120 km/h dans le tunnel dédié.

Le nouveau système d’automatisation du contrôle et de la supervision des trains fourni par Siemens Mobility augmente considérablement le nombre de trains dans la section centrale de Paris, entre Rosa-Parks et Nanterre-La Folie, tout en améliorant la fréquence et la régularité de la ligne, l’intervalle entre les trains pouvant être ramené à 108 secondes. L’amélioration de la ponctualité est également attribuée à la gestion du trafic par le centre de commandement unique francilien Est-Ouest de Pantin.

Prochaines étapes du projet EOLE

Ce prolongement constitue la première phase de l’expansion du RER E, qui aboutira à son nouveau terminus ouest à Mantes-la-Jolie à l’horizon 2026. Après avoir atteint Nanterre-La Folie, le RER E poursuivra sa route vers Mantes-la-Jolie, sur une distance totale de 55 kilomètres à partir de la gare Saint-Lazare. Cette extension fera du RER E la ligne la plus interconnectée du réseau de transport francilien.

D’ici la fin de l’année 2026, le RER E desservira 10 gares supplémentaires à l’ouest de Nanterre La Folie, reliant Mantes-la-Jolie et réduisant le temps de trajet à seulement 40 minutes depuis Haussmann Saint-Lazare. Cette extension s’inscrit dans le cadre des efforts de modernisation et de développement continu du réseau francilien, visant à améliorer l’offre de transport public en vue des Jeux olympiques de Paris 2024, en complément des ouvertures récentes et à venir telles que le tramway T12, l’extension du tramway T3b, et l’extension des lignes 11 et 14 du métro francilien d’ici l’été.

Pour en savoir plus :

• Le nouveau centre de commandement de Vincennes inauguré pour améliorer les performances du RER A
• Le RER E parisien sera prolongé de trois nouvelles gares
• Île-de-France Mobilités consacre 4 milliards d’euros au renforcement du RER C