Infrabel progresse sur la nouvelle voie entre Gand et Bruges

L’amélioration de l’infrastructure ferroviaire entre Gand et Bruges devient de plus en plus urgente, compte tenu de la demande croissante de transport de passagers et de marchandises dans la région. Avec pas moins de 250 trains qui empruntent cet itinéraire chaque jour, il est évident qu’un réseau ferroviaire plus efficace et optimisé est nécessaire. C’est pourquoi Infrabel construit une troisième et une quatrième voie entre Gand et Bruges.

Actuellement, les trains de marchandises lents et les trains de passagers rapides partagent les mêmes voies, ce qui entraîne des retards et des embouteillages, en particulier pendant les périodes de forte affluence, comme les mois d’été, lorsque le tourisme côtier atteint son apogée. Pour répondre à cette demande croissante de transport et améliorer l’efficacité, des travaux sont en cours pour construire une troisième et une quatrième voie entre Gand et Bruges. Grâce à cette extension, les trains pourront circuler plus facilement, les trains rapides empruntant les voies du milieu et les trains plus lents les voies extérieures, ce qui évitera les interférences et permettra une circulation plus fluide.

Les travaux comprennent la construction de deux voies supplémentaires entre Gand et Bruges, les voies existantes étant placées entre les nouvelles. En outre, des améliorations sont apportées à 7 stations le long de la ligne, notamment Drongen, Hansbeke, Bellem, Maria-Aalter, Aalter, Beernem et Oostkamp, avec des améliorations des quais, des points d’accès, des parkings à vélos et d’autres installations en collaboration avec la SNCB. Le long des tronçons où des voies supplémentaires sont créées, des ajustements sont apportés aux routes, aux installations ferroviaires et aux clôtures, en tenant compte de l’environnement de vie des résidents, y compris des barrières sonores si nécessaire.

Parmi les projets récemment achevés, citons la construction de nouveaux ponts sur le canal de ceinture et le Snepkaai entre Gand et Landegem, ainsi que la rénovation et la réorganisation de la gare de Drongen. Tous les passages à niveau sur l’ensemble de la ligne entre Gand et Bruges ont été remplacés, et les ponts au-dessus de la ligne ferroviaire ont été rénovés et adaptés. En outre, les abords des gares d’Oostkamp, Maria-Aalter et Aalter ont été rénovés et surélevés. Le financement de ces projets est soutenu en partie par l’Union européenne, ce qui constitue un pas important vers l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire et la promotion d’un transport efficace et durable dans la région.

Pour en savoir plus :

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