Les NS adaptent leurs horaires en raison des restrictions de vitesse imposées par la LGV
Le NS se voit contraint de modifier les horaires des trains sur la ligne à grande vitesse (LGV) en juin, comme l’a indiqué le transporteur. Sur cette ligne, plusieurs limitations temporaires de vitesse (BST) ont été imposées en raison de fissures dans les ponts et les viaducs. En conséquence, les trains accusent régulièrement des retards de plusieurs minutes. Le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire, ProRail, ne prévoit pas de solution à ces problèmes à court terme.
« Afin de rendre l’horaire plus fiable, les limitations de vitesse et les temps de parcours associés seront intégrés dans l’horaire », déclare le porte-parole Arno Leblanc. En outre, les trains seront mieux répartis au cours de l’heure afin de réduire les temps d’attente des passagers. « Dans l’horaire actuel, les trains se gênent souvent les uns les autres en raison des limitations de vitesse, ce qui fait qu’un petit retard peut facilement s’aggraver », explique M. Leblanc. Ce « retard de suivi » sera réduit avec le nouvel horaire.
En adaptant les horaires, les trains internationaux à destination de Bruxelles, Londres et Paris pourront également circuler plus ponctuellement. Actuellement, ils traversent souvent la frontière avec des retards dus aux limitations de vitesse.
En février, NS a annoncé qu’un train de moins par heure circulerait sur la LGV entre Breda et Amsterdam. Cette mesure reste nécessaire en raison des limitations de vitesse et du fait que les NS ont reçu moins de nouveaux trains Intercity (ICNG) que prévu. Avec plus de trains sur la LGV, les retards pourraient devenir trop importants. Quatre trains par heure continueront à circuler entre Breda – Rotterdam et Rotterdam – Amsterdam, en plus des trains Eurostar.
Cet article a d’abord été publié en néerlandais sur notre site web frère SpoorPro.
Pour en savoir plus :
- La ville de La Haye s’attaque à l’énergie dans les transports publics et au RET
- A la recherche de 600 millions d’euros pour les trains vers Paris et Londres
- Employés de NS : L’arrêt de l’ICE Basel est dû à la Deutsche Bahn ».
