SNCF Réseau remporte un contrat de 1,8 milliard d’euros pour la régénération du réseau ferroviaire français
SNCF Réseau lance l’un de ses plus importants appels d’offres pour des travaux de régénération du réseau sur les 7 prochaines années. Il s’agit de travaux massifs de renouvellement de voies sur les lignes classiques et de renouvellement d’aiguillages et de ballast sur les lignes à grande vitesse et de renouvellement d’aiguillages et de ballast sur les lignes à grande vitesse, pour un montant total de 1,8 milliard d’euros.
Cet appel d’offres de travaux ferroviaires est l’un des plus importants passés par SNCF Réseau à ce jour. L’âge moyen du réseau ferroviaire français est actuellement d’environ 30 ans. Afin d’enrayer son vieillissement et de rajeunir le réseau, le gouvernement français a décidé d’augmenter progressivement les investissements pour sa régénération et sa modernisation de 1,5 milliard d’euros supplémentaires par an.
Les 4 lots de l’appel d’offres s’étalent sur 7 ans et portent sur des travaux massifs de renouvellement de voies sur les lignes classiques et de renouvellement d’aiguillages et de ballast sur les lignes à grande vitesse sur l’ensemble du territoire français. Ils ont été remportés par différentes entreprises du secteur ferroviaire. Le premier lot, le remplacement d’aiguillages sur les lignes à grande vitesse par des méthodes industrielles, a été attribué à EIFFAGE/CAPTRAIN. Le lot numéro 2, remplacement du ballast sur les lignes à grande vitesse, est attribué à un consortium COLAS RAIL/TSO. Le quatrième lot, renouvellement du ballast en queue de ligne pour les zones denses du réseau, a été attribué à ETF, et le lot 5, renouvellement des rails de voie sur ballast pour le reste du réseau, à EIFFAGE/CAPTRAIN.
Réduction annuelle des émissions prévue dans le contrat
Selon la SNCF, plusieurs « innovations contractuelles » ont été intégrées dans le nouveau contrat, grâce à un dialogue préalable approfondi avec tous les industriels consultés. Il s’agit notamment d’un engagement à réduire l’empreinte carbone de 2 à 4 % chaque année pendant la durée du contrat, ainsi que d’un système de bonus/malus incitatif pour les entreprises.
En 2024, SNCF Réseau investit au total 3,2 milliards d’euros dans la régénération du réseau. 1 600 grands chantiers sont programmés dans toute la France pour rénover 1 064 km de voies et moderniser ou supprimer 492 aiguillages. Au total, près de 30 000 agents de SNCF Réseau et des centaines d’entreprises de la filière ferroviaire sont mobilisés pour réaliser ces travaux de régénération du réseau ferré français.
Pour en savoir plus :
- Kevin Speed lance trois nouvelles lignes à grande vitesse en France
- La France gèle le prix de certains billets de train en 2024
