SPL Powerlines UK met en œuvre la technologie du geofencing

Tended wearable device

SPL Powerlines UK s’apprête à intégrer la technologie de géofencing de Tended dans le Bedfordshire et les East Midlands afin d’améliorer la sécurité de sa main-d’œuvre sur les voies ferrées.

L’un des principaux risques auxquels sont confrontés les travailleurs en bord de voie est la perte de connaissance de la situation, qui peut augmenter considérablement le risque d’accidents ou de quasi-accidents. Solution de géofencing tendu, développée en collaboration avec Network Rail. Les travailleurs de la voie reçoivent des alertes sous forme de signaux sonores, visuels et haptiques s’ils s’écartent des limites de sécurité, ce qui réduit le risque d’erreur humaine dans les opérations en bordure de voie.

Exposition quotidienne à des conditions à haut risque

SPL Powerlines UK est spécialisée dans la fourniture d’équipements de lignes aériennes pour les lignes ferroviaires standard et à grande vitesse, et est membre du groupe Powerlines. Compte tenu de la nature difficile de leur travail à proximité des lignes ouvertes et des risques électriques potentiels, les employés de SPL Powerlines sont quotidiennement exposés à des conditions à haut risque.

SPL Powerlines utilisera un tableau de bord en ligne pour délimiter les zones de travail sûres avant les activités sur site dans le Bedfordshire et les East Midlands. Il s’agit d’identifier les points d’accès sûrs au site, de délimiter les zones de travail à une distance sûre des lignes ouvertes et d’établir des frontières autour des limites d’isolement pour confiner les équipes dans les zones où le courant électrique a été isolé. Cette approche soutient le travail dit de forme C en permettant aux planificateurs de définir des zones de travail sûres pour ceux qui travaillent à moins de 2,75 mètres des lignes aériennes de 25 kV.

En outre, SPL Powerlines utilisera la technologie pour positionner avec précision les équipements statiques, surveiller le mouvement des installations et des machines sur la voie ferrée et améliorer la sécurité et l’efficacité globales.

Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com