La fermeture du chemin de fer de Fréjus entre la France et l’Italie est prolongée jusqu’à la fin de l’année 2024

Le chemin de fer du Fréjus, principal point de passage de la frontière ferroviaire entre l’Italie et la France, est fermé depuis le 27 août à la suite d’un glissement de terrain catastrophique. Selon Olivier Thevenet, vice-président du conseil départemental chargé des infrastructures, de la mobilité et des déplacements, l’infrastructure ne rouvrira pas avant la fin de l’année 2024.

Cela signifie que les trains devront attendre encore plus longtemps que prévu pour recommencer à circuler sur la ligne, alors que les estimations précédentes prévoyaient une réouverture du tunnel à l’été 2024. M. Thevenet a précisé que même cette nouvelle échéance pourrait varier en raison des conditions géologiques et météorologiques, comme l’ont indiqué plusieurs médias français, dont la chaîne publique TV5Monde.

Le nettoyage a commencé, mais l’incertitude règne en maître

Afin de garantir la réouverture en toute sécurité du chemin de fer de Fréjus, le site de l’éboulement est actuellement purgé pour enlever les roches instables qui pourraient causer d’autres problèmes. Au total, plus de 5 000 mètres cubes de roches doivent être déblayés. Les 1 000 premiers ont été extraits le dimanche 5 novembre à l’aide d’une explosion. Cette procédure est menée par la région de Savoie, le gestionnaire d’infrastructure français SNCF Réseau et CITEM, une entreprise locale spécialisée dans les projets menés dans des zones difficilement accessibles. Selon Thenevet, ces seules actions dureront au moins jusqu’au début de l’été 2024. Le principal problème est qu’il ne sera pas possible d’intervenir pour restaurer l’infrastructure ferroviaire tant que ce processus ne sera pas terminé.