Ponctualité des trains belges remonte en Juillet
Selon les chiffres publiés sur le site Open Data d’Infrabel, la ponctualité des trains de passagers nationaux en Belgique, qui a baissé en Avril, Mai et en Juin, remonte en Juillet. Le nombre de trains annulés à aussi baissé. Il y a cependant eu un incident de plus « ayant causé plus de 1000 minutes de retard » comparé au mois précédent.
Sur l’ensemble des trains 91.1 pourcent sont arrivés à Bruxelles ou à la gare terminus à l’heure ou avec un retard ne dépassant pas 6 minutes contre 86.7 en juin, contre 87 pour cent de trains à l’heure en mai 2023 et 88.6 en avril 2023. Si l’on exclut les retards causés par des sources externes et de grandes campagnes de travaux d’investissement, la ponctualité s’élève à 93.7 pourcent contre 90.2 pourcent le mois précédent.
Incidents
En juillet 2023, il y a eu 8 incidents « ayant causé plus de 1000 minutes de retard. » Ceci est un de plus qu’en juin. Ce mois-ci, les incidents incluent deux instances d’avarie de matériel roulant à Langdorp et Bruxelles-Nord, quatres intrusions dans les voies, à Belsele, Bruxelles-Nord, Vorst-Zuid, et Antwerpen Centraal, et deux avaries caténaires à Burst et Welle.
Si l’on prend en compte les « attributions » de retard, Infrabel est porté responsable de 17.3 pour cent des retards en juillet contre 23.2 pourcent des retards en juin, 23.7 pour cent en mai, et 16.7 pour cent en avril. La SNCB est responsable de 35.4 pour cent des retards en juillet contre 39 pour cent des retards en juin, 35.3 pourcent en mai, et 40.8 pourcent en avril. Les incidents à charge de tiers, eux, représentent 43.2 pour cent des retards en juillet, contre 33.1 pourcent des retards en juin, 38.1 pourcent en mai, et 38,8 pourcent en avril. Aussi 3.4 pour cent des retards sont attribués à d’autres opérateurs ferroviaires en mai, contre 4.6 en juin, 2.7 pour cent en mai et 4.3 pour cent en avril. Dernièrement, 0.7 pour cent des retards ne sont pas encore attribués en juillet.
Annulations
Les trains supprimés, c’est à dire non partis ou limités à une partie de leur parcours, ne sont pas pris en compte dans le taux global de ponctualité mais sont recensés à part. Il y a eu 2,583 trains supprimés en juillet, contre 4,530 en juin, 4,563 en mai, et 3,274 annulations de trains en avril. Il y a donc eu une baisse considérable d’environ 57 pour cent.
Les suppressions de trains sont majoritairement attribuées à la SNCB avec 40.4 pourcent contre 45.8 pourcent en juin, 38.9 pourcent en mai et 45,5 pourcent en avril, à des tiers à 41.9 pour cent, contre 29.9 pourcent en juin, 37.2 pourcent en mai et 35,5 pourcent en avril, Infrabel à 14.2 pourcent contre 19.6 pourcent en juin, 21.9 pourcent en mai et 15,4 pourcent en avril, et enfin, 41.9 pourcent sont attribués à d’autres partis en juillet contre 4.6 pour cent en juin.
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