Les chiffres: bon premier semestre pour la SNCF
Le chiffre d’affaires du Groupe SNCF s’établit à 20,7 milliards d’euros au premier semestre de 2023, marquant une hausse de 2.2 pourcent sur 2022. Le cash flow est positif et la dette en réduction. Le chiffre d’affaires est tiré par le haut grâce en particulier à SNCF Voyageurs, TGV, et Kéolis, tandis que le groupe continue d’investir dans de nouveaux projets.
Les résultats financiers du groupe, avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (earnings before interest, taxes, dépréciation, and amortisation ou EBITDA) atteignent 2,8 milliards d’euros. Hors grève, l’EBITDA atteindrait 3,2 milliards d’euros. Le résultat net reste bénéficiaire, à hauteur de 158 millions d’euros vs 928 millions d’euros au premier semestre de 2022. De plus, le Groupe dégage un cash-flow libre positif de 2,7 milliards d’euros à fin juin 2023.
Selon leurs communiqué de presse “La SNCF a su absorber l’impact majeur de l’inflation sur les charges par une politique commerciale volontariste et l’exécution d’un plan de performance et de productivité. La réduction des frais de structure, des charges industrielles et des coûts projets, ont contribué à des gains de compétitivité significatifs, à hauteur de 390 millions d’euros au cours du 1er semestre 2023, pour un objectif de 650 millions d’euros pour l’année 2023.” Enfin, la dette nette recule à 23,9 milliards d’euros. Selon Axel Bavière, directeur communication financière du groupe SNCF, “les fondamentaux économiques du groupe sont sains, c’est une bonne nouvelle.”
“Les Français plébiscitent le train”
Malgré “une période marquée par une situation économique et géopolitique dégradée, une inflation toujours présente et les tensions sociales liées à la réforme nationale des retraites. Les Français plébiscitent le train et c’est une bonne nouvelle,” explique Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur général du groupe SNCF. SNCF Voyageurs a atteint des niveaux historiques de trafic ferroviaire. Les trajets quotidiens et les voyages à grande vitesse ont connu une popularité croissante en France et en Europe. L’entreprise a enregistré une croissance significative sur différents segments : TGV-Intercités de 10 pourcent, TGV Europe (y compris Eurostar) de 40 pourcent, TER de 18 pourcent, Transilien de 5 pourcent, et Intercités de 2,5 pourcent.
Au total, le chiffre d’affaires de SNCF Voyageurs progresse de 11,3 pourcent, dont 21 pour cent pour le seul TGV par rapport à la même période de l’année précédente, encore affectée par la pandémie. SNCF Voyageurs a aussi signé plusieurs conventions avec des collectivités territoriales (Ile-de-France, Occitanie, Nouvelle-Aquitaine) et remporté deux appels d’offres TER dans les Hauts-de-France et les Pays de la Loire, renforçant ainsi sa présence sur les marchés conventionnés.
Dans le secteur des transports publics, KEOLIS confirme sa dynamique de croissance avec une augmentation de 7,3 pourcent de son activité par rapport à l’année précédente. L’entreprise a remporté l’appel d’offres d’Île-de-France Mobilités pour l’exploitation des lignes de métro 16 et 17 du Grand Paris Express et s’est développée à l’international en décrochant des contrats en Suède, aux Pays-Bas et aux États-Unis.
Infrastructure
SNCF Réseau, responsable de l’infrastructure ferroviaire, a réalisé une croissance du chiffre d’affaires de 2,4 pourcent à taux de change et périmètre constants par rapport au premier semestre de l’année précédente. Cependant, hors redevances électriques, il connaît une baisse de 0,8 pourcent , principalement attribuée à une baisse importante de l’exploitation des trains au cours du premier trimestre en raison des mouvements sociaux (-9 pourcent ).
Le cash flow libre est positif alors même que la SNCF a consacré 4.6 milliard d’euros à ces investissements, dont 3 milliard pour le réseau ferré et pour les gares. “Les gares poursuivent leur modernisation pour une meilleure accessibilité et des services utiles et efficaces pour les voyageurs,” selon le communiqué . Le programme d’investissement pour le réseau ferroviaire continue aussi de progresser avec 1 500 chantiers répartis dans toutes les régions de France.
Ces chantiers comprennent notamment la poursuite des travaux d’EOLE, qui ont permis de relier l’Est à l’Ouest de l’Île-de-France depuis juin. De plus, la première phase des travaux d’interconnexion Lyon-Turin est désormais terminée. Dans les Hauts-de-France, une nouvelle Commande Centralisée du Réseau est en cours de déploiement sur les 125 km de lignes de l’étoile ferroviaire de Douai. Enfin, la signalisation a été améliorée, entraînant la réouverture de la ligne Angoulême-Saintes-Royan.
De nouveaux investissements dans les énergies renouvelables sont en cours, faisant du groupe SNCF un producteur d’énergie solaire grâce à sa nouvelle filiale, SNCF Renouvelables, qui a été lancée en juillet 2023.
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