SNCF lance une filiale de production d’énergie solaire
Jeudi, la SNCF a annoncé le lancement de « SNCF Renouvelables », sa filiale de production d’énergie solaire. La division veillera à la création de centrales solaires à travers le pays sur des terrains appartenant à la SNCF. Son premier objectif est de couvrir environ 20 pourcent de ses besoins en électricité d’ici 2030.
La SNCF a lancé en février 2022 une consultation nationale pour l’installation de panneaux solaires sur les terrains des 156 premières gares françaises, afin de déployer 1,1 million de mètres carrés de panneaux solaires sur les terrains des gares d’ici 2030. « D’ici 2030, avec SNCF Renouvelables, on créera de l’énergie au bénéfice du ferroviaire et des territoires que nous desservons. Et on en créera beaucoup, avec un premier objectif d’environ 1000 MWc, soit environ 20 pour-cent de nos besoins, » déclare Jean-Pierre Farandou, président-directeur général de la SNCF.
Avec 15 000 trains, dont plus de 80 pourcent fonctionnent actuellement à l’électricité, et 3 000 gares, la SNCF est le plus gros consommateur d’électricité en France. A titre d’exemple, la SNCF a consommé 3 pourcent de l’ensemble de l’électricité en France en 2017. Leurs besoins énergétiques concernent 4 usages principaux : la traction ferroviaire (plus de la moitié de leur consommation), la route (environ un quart de leur consommation), et les besoins des bâtiments des secteurs tertiaire, social, industriel et ferroviaire, dont les gares, et des véhicules de service. La consommation d’énergie de la SNCF provient de quatre sources principales. L’électricité représente 53 pourcent de sa consommation, le gazole non routier 13 pourcent, le gazole routier 22 pourcent et le gaz naturel 7 pourcent.
« Aujourd’hui, l’équation est simple. On est parmi les premiers propriétaires foncier du pays, et on a besoin de beaucoup d’électricité pour faire fonctionner le système ferroviaire, avec ses 15000 trains par jour, 3000 gares et ses nombreux bâtiments industriels et tertiaires. Nous allons mobiliser 1000 hectares de nos réserves foncières pour produire de l’énergie solaire. Avec SNCF Renouvelables, nous créons une filiale dédiée, qui va piloter des projets partout en France, et nous permettre de sécuriser nos approvisionnements en énergie », ajoute-t-il.
Développement durable
La SNCF prévoit d’augmenter sa performance énergétique de 20 pourcent et de réduire ses émissions de carbone de 25 pourcent d’ici à 2025. « Avec sa nouvelle filiale SNCF Renouvelables, le groupe SNCF va créer de l’énergie solaire totalement décarbonée », souligne M. Farandou. « Nous prenons ainsi part aux objectifs de la France en matière de réduction de CO2, de développement des énergies renouvelables, et nous participons à l’effort collectif pour renforcer la souveraineté énergétique du pays. »
Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition énergétique, et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, se sont rendus jeudi 6 juillet au siège du groupe SNCF pour évoquer son engagement à accélérer le déploiement des énergies renouvelables en France. Les ministres ont participé à la conférence de presse de lancement de la filiale « SNCF Renouvelables », en présence de Jean-Pierre Farandou, Président-directeur général de la SNCF.
Déjà-vu?
En 1992, la SNCF regroupe l’ensemble de ses moyens de production d’électricité au sein d’une société unique, la Société hydro-électrique du midi (SHEM). La SHEM prend le contrôle de toutes les installations hydroélectriques de la SNCF. Auparavant, la SHEM ne possédait que quelques centrales (Louron, Aveillans, Ribérole). En 2000, la SHEM devient un producteur d’électricité indépendant, suite à la publication de la loi sur le développement du service public de l’électricité. Puis, entre 2002 et 2006, Electrabel (groupe SUEZ) est entré progressivement au capital de la SHEM, suite à un accord avec la SNCF.
La SNCF n’est pas le seul opérateur à produire de l’électricité pour son propre usage. OBB, en Autriche, est également son propre producteur d’électricité. ÖBB exploite 45 systèmes photovoltaïques en Autriche, produisant environ 10 000 MWh d’électricité verte. Son engagement en faveur de l’énergie durable est au cœur de sa stratégie de protection du climat, avec une énergie de traction 100 pourcent renouvelable depuis 2018 et des stations alimentées par des énergies renouvelables depuis 2019. ÖBB a pour objectif d’augmenter sa part d’hydroélectricité à 40 pourcent d’ici 2030, de développer les sources renouvelables et de poursuivre l’électrification du réseau ferroviaire.
Lire aussi:
