Certus Rail Solutions circule pour la première fois sur le réseau ferroviaire belge

Locomotive Certus (Photo Infrabel)
Locomotive Certus (Photo Infrabel)

Vendredi, du matériel roulant Certus Rail Solutions a circulé pour la première fois sur le réseau ferroviaire belge. Il s’agit d’emblée du tout premier exploit de cet opérateur ferroviaire. Actuellement, 13 opérateurs ferroviaires différents sont déjà autorisés à circuler sur le réseau ferroviaire belge.

Certus est l’un des deux opérateurs en Belgique qui se consacrent au transport de matériel ferroviaire, de grandes machines ferroviaires et de trains de travaux. En tant que nouvel opérateur, Certus Rail Solutions entend se concentrer sur une série d’activités de niche uniques. Comme Certus Rail Solutions fait partie du grand groupe Strukton, elle dispose de tout le savoir-faire nécessaire pour transporter rapidement et en toute sécurité ces machines sur les chantiers. « Cela nous permet de répondre rapidement et avec souplesse aux nombreuses demandes du secteur ferroviaire de fournir ce soutien logistique spécifique pour l’exécution de travaux ferroviaires et de transports commerciaux », déclare Dominique Vleminckx, PDG de la société mère Strukton Rail Belgium.

Tournées

En outre, l’exécution de trajets spécifiques dans les zones portuaires et industrielles fait partie de l’offre de services. Il s’agit principalement de trajets courts entre les entreprises et les faisceaux de voies. Les trajets courts pour les entreprises disposant de leur propre infrastructure ferroviaire font également partie des possibilités offertes par Certus Rail Solutions. « Nous allons pouvoir effectuer plus de transports », déclare Dominique Vleminckx – CEO – Strukton Rail Belgium. « L’efficacité réside dans la flexibilité et les activités que nous pouvons réaliser en interne et contrôler nous-mêmes en interne. Nous voulons élargir notre marché et attirer de nouveaux clients, y compris des concurrents, mais aussi du secteur privé. Nous effectuerons de multiples transports le week-end. Nous voulons également être flexibles dans ce domaine. Nous transportons principalement la flotte jaune et le matériel ferroviaire, comme le ballast et les traverses.

Deux locomotives

Les opérations ont commencé avec deux locomotives électriques propres. Le choix s’est porté sur le type 27. La locomotive de la série 27 est un type de locomotive électrique utilisé par la SNCB depuis 1981, tant pour les trains de voyageurs que pour les trains de marchandises. « Ces locomotives sont homologuées pour circuler sur le tronçon ferroviaire frontalier de Roosendaal », explique Jan De Ceuleneer, Manager Rail Transport chez Certus Rail Solutions. « Cela nous permet de desservir le tronçon ferroviaire frontalier entre les Pays-Bas et la Belgique. C’est une approche importante pour nous. Tout le matériel provient de notre société mère, Strukton, aux Pays-Bas. Des transports par locomotives diesel seront ajoutés dans un avenir proche, afin que les wagons de matériaux, les machines de chantier et les trains de travaux puissent également être transportés vers des zones de chantier non électrifiées. « Nous envisageons également d’investir dans des locomotives hybrides », explique Dominique Vleminckx. « Cela nous donnera plus de flexibilité pour circuler sur des voies hors service.

Deuxième opérateur ferroviaire

Infrabel se réjouit de l’arrivée de CRS. « Il est important d’avoir un nouvel opérateur ferroviaire », déclare Thomas Baeken d’Infrabel. « L’avantage est que nous avons une entreprise supplémentaire qui transporte du matériel ferroviaire. Nous regardons cela avec beaucoup d’intérêt. Il y a maintenant une deuxième entreprise qui fait la même chose. Nous pouvons donc rechercher le prix le plus optimal. C’est important pour nous. Nous disposons également de nos propres ressources. S’il y a beaucoup de chantiers et que la demande de transport spécialisé est importante, il est utile de pouvoir faire appel à une entreprise extérieure. Cela aura un impact positif sur les prix que nous négocions. C’est une situation gagnant-gagnant pour nous.

Catherine Limpens, Head of Customer and Product Management chez Infrabel, est également satisfaite. « Nous sommes très heureux d’accueillir Certus Rail Solutions dans notre réseau. Ils sont importants pour nous. Ils transportent notre matériel de chantier. C’est à la fois un client et un fournisseur. C’est un acteur important pour l’organisation de nos chantiers. » Au fil du temps, Certus Rail Solutions a l’intention de devenir un nom établi dans le secteur ferroviaire et d’étendre encore davantage ses activités et sa flotte. En tant que partenaire ferroviaire majeur, Certus Rail Solutions soutient ainsi le transfert modal qui consiste à transporter davantage de marchandises par le rail plutôt que par la route, meilleur pour l’environnement.

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Auteur: Emma Dailey