Réservations requises entre les Pays-Bas, la Belgique, et l’Allemagne

Les passagers des trains à destination de la Belgique et de l’Allemagne devront réserver leurs places à l’avance sur de nombreux trains à partir de la mi-juin. Les Chemins de fer néerlandais (NS) veulent ainsi limiter l’affluence, rapporte l’AD. Les organisations de consommateurs sont en colère : « Il s’agit d’une évolution erronée ».

Alors que les chemins de fer néerlandais sont confrontés à la désertion des passagers sur les lignes nationales, les trains internationaux vers la Belgique et l’Allemagne sont fortement fréquentés depuis la fin de la crise sanitaire. Un nombre record de personnes ont réservé un voyage international avec la NS en 2022. L’affluence a entraîné des problèmes majeurs l’été dernier: des passagers se sont régulièrement dans l’impossibilité physique d’entrée dans les trains bondés, et des trains se sont même retrouvés à sauter des gares car étaient pleins.

NS prend maintenant des mesures pour éviter une répétition. Les groupes d’intérêt ANWB, Fietsersbond, KBO/PCOB, et Rover, ne sont cependant pas satisfaits des nouvelles réglementations. NS rendrait les voyages internationaux en train encore moins attrayants, affirment-ils dans un avis négatif à NS publié mardi. « L’intercité vers la Belgique est déjà beaucoup trop cher », déclare Freek Bos, directeur de Rover. « NS devrait abaisser le prix au même niveau que celui d’un voyage en train national. Voyager vers la Belgique est maintenant tout à fait ordinaire ».

Accessibilité

Rover souhaite donc que NS rende l’Eurostar à nouveau accessible pour les voyages à destination de Bruxelles dès que possible et qu’elle abandonne les projets de réservation obligatoire de train pour l’IC Brussels. « En voiture, il suffit de passer la frontière. Un trajet en train de Rotterdam à Anvers n’est pas plus long qu’un trajet de Rotterdam à Tilburg. Il est totalement déplacé, à notre époque, d’introduire une réservation pour cela », a déclaré Freek Bos, directeur de Rover.

Selon Rover, la politique de NS n’est pas du tout conforme à la mission sociale de promotion des voyages ferroviaires internationaux. Rover demande donc à NS de revenir à la raison et à Vivianne Heijnen, secrétaire d’État, de prendre les choses en main.

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Cet article a été publié à l’origine sur notre publication sœur OVpro, et a été traduit du néerlandais.