OUIGO grande vitesse arrive à Perpignan
Bonne nouvelle pour les Parisiens souhaitant passer les vacances de Pâques au soleil, visitant les châteaux Cathars, la Gorge de Galamus, ou admirant le Pic du Canigou. Depuis le 27 mars 2023, OUIGO relie Perpignan à Paris via Valence TGV, Nîmes Pont du Gard, et Montpellier Sud de France.
De plus, quatres nouvelles villes sont desservies par l’offre low-cost de SNCF Voyageurs : Sète, Agde, Béziers et Narbonne. Cet aller-retour quotidien à grande vitesse permet de rejoindre la capitale française ou la préfecture des Pyrénées Orientales en seulement 5 heures. 500 000 billets sont disponibles à partir de 19 euros (8 euros pour tous les enfants de moins de 12 ans) en 2023 sur ces nouvelles destinations.
« La destination Perpignan était attendue de nos clients. Nous sommes heureux de pouvoir proposer ces nouvelles dessertes à prix OUIGO et cela va dans le sens de notre ambition, que le low-cost ferroviaire puisse bénéficier au plus grand nombre, » dit Jérôme Laffon, Directeur de OUIGO. Avec cette nouvelle option, OUIGO souhaite concilier petits prix et voyage écologiquement responsable. L’ambition du Groupe SNCF est aussi de doubler la part du ferroviaire d’ici 2030 par l’accroissement de l’offre ferroviaire sur tous les territoires pour permettre à toujours plus de voyageurs de faire le choix du train.
Compétition à grande vitesse
Le marché européen de la grande vitesse est en pleine effervescence, en particulier en Espagne, en France et en Italie. Cela est dû à la libéralisation du marché et à l’arrivée de nouveaux acteurs. Plus précisément, OUIGO est entré en concurrence avec l’opérateur national espagnol Renfe le 7 octobre de cette année. L’arrivée de Ouigo et d’autres opérateurs comme Iryo en Espagne a fait exploser le nombre de passagers sur le corridor Madrid-València par exemple. Ouigo prévoit aussi de commencer ses activités sur la liaison Madrid-Alicante au deuxième trimestre de cette année.
De même, l’opérateur national espagnol Renfe souhaite exploiter des trains vers la France sur les lignes Madrid-Marseille et Barcelone-Lyon avant l’été 2023, a déclaré l’opérateur en réponse à des questions de RailTech.com. Après l’expiration de sa coopération avec la SNCF française en décembre, Renfe a obtenu son certificat individuel pour l’exploitation des deux lignes en France. Ainsi, la région frontalière entre la France et l’Espagne se trouvera de mieux en mieux connectée.
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