Les Bruxellois toujours favorables au projet Métro 3
Les Bruxellois se sont à nouveau exprimés en faveur du Métro 3. Trois quarts des répondants sont favorables à la création de la nouvelle ligne de métro qui connectera Evere et Schaerbeek à Forest et Saint-Gilles, soit le nord et le sud de Bruxelles. Un score similaire à celui enregistré lors de la précédente enquête, réalisée en 2020.
Le projet de métro M3 est un partenariat entre l’État fédéral et la Région de Bruxelles-Capitale qui est mis en œuvre en deux phases distinctes et successives :
- la Phase 1 qui comprend la transformation du pré-métro en métro, entre Albert et Gare du Nord, un chantier piloté par la STIB;
- la Phase 2 qui concerne le prolongement de ce métro, entre Gare du Nord et Bordet, un chantier piloté par Beliris.
Bruxelles du nord au sud
Cette liaison consiste en une liaison rapide entre le nord et le sud de Bruxelles. En à peine 20 minutes, les voyageurs pourront relier Evere à Forest en passant par le centre-ville. La Gare du Nord sera accessible en 10 minutes depuis Bordet ou Albert. La ligne comptera 18 stations de métro et sera longue de 10,3 kilomètres.
À noter la disparition, entre Lemonnier et Nord, du « pré-métro », cette particularité burxelloise d’enterrer les trams « comme un métro ».
On en pense quoi ?
La deuxième phase, qui est un lourd projet de génie civil, devait fatalement faire l’objet de débats en sens divers.
En mai 2022, l’Institut Indiville a réalisé une enquête en ligne (avec une marge d’erreur de 3,07 %) sur les habitudes de déplacement des Bruxellois dans la capitale, et a également demandé leur avis sur l’utilité d’une nouvelle ligne de métro à Bruxelles.
Avec 72 % d’opinions favorables sur les 1.023 répondants au sondage, cela signifie que près de trois quarts des sondés jugent cette future ligne utile. Ce pourcentage augmente même à 75 % en zoomant sur les cinq communes concernées par le projet Métro 3 : Forest, Saint-Gilles, Bruxelles-Ville, Schaerbeek et Evere.
Un projet, plusieurs opportunités
Au-delà d’une majorité d’avis favorables, le sondage met en évidence diverses opportunités liées au projet Métro 3.
Ainsi, 73 % des sondés estiment que le métro est le moyen de transport le plus efficace pour traverser la ville, ce qui sera possible du nord au sud. Le Métro 3 relie enfin le centre-ville (De Brouckère / Bourse) à deux gares majeures de la capitale : Midi et Nord.
Il procure aussi un transport rapide à une zone jusqu’ici à l’écart du métro, en l’occurence la vaste commune de Schaerbeek.
73 %, c’est également le pourcentage de Bruxellois qui considèrent que le Métro 3 est un investissement durable, qui permettra de rendre les transports publics bruxellois plus attractifs. Ils sont 61% à estimer que la nouvelle ligne de métro contribuera à atteindre les objectifs climatiques de la Région de Bruxelles-Capitale.
Parmi les opportunités mises en avant par les répondants, on retrouve notamment :
- l’amélioration de l’offre de transports publics à Bruxelles ;
- la réduction du trafic ;
- des déplacements plus rapides pour les Bruxellois ;
- une accessibilité accrue de Bruxelles.
« C’est encourageant de voir que les Bruxellois sont toujours aussi nombreux à être favorables à une liaison en métro entre le sud et le nord de la Région bruxelloise. Cela confirme ce que nous pensions : les supporters sont beaucoup plus nombreux que les opposants. Le Métro 3 est un projet absolument indispensable pour absorber les besoins de mobilité à Bruxelles et lui garantir un avenir plus durable », indique Brieuc de Meeûs, CEO de la STIB.
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