La STIB reprend des couleurs
Fréquentation à la hausse, production kilométrique record, nouveaux véhicules, nouvelles lignes, la STIB a fait preuve de créativité et de résilience en 2021.
La STIB présentait hier ses résultats pour l’année 2021, qui fut différente par rapport à 2020 en dépit d’un contexte pandémique encore bien présent, mais mieux maîtrisé.
L’opérateur public bruxellois a enregistré 273,8 millions de voyages en 2021, ce qui représente une hausse de 12% par rapport à 2020 et 64% de la fréquentation de 2019, choisie comme année de référence « normale ».
La fréquentation a progressivement augmenté tout au long de l’année, avec des variations au gré de la crise sanitaire. Ce retour sur le réseau se poursuit en 2022, comme en témoignent les derniers résultats.
Le métro arrive en tête du nombre de voyages réalisés par mode avec 35,2% des voyages réalisés en 2021, suivi du tram avec 32,9% et enfin du bus avec 31,9%.
L’arrivée des nouvelles rames de métro M7 sur les lignes 1 et 5 a également permis de libérer des véhicules, qui ont pu être injectés sur les lignes 2 et 6. Aujourd’hui, les voyageurs bénéficient d’un métro toutes les 2’30’’ sur les troncs communs de l’ensemble des lignes de métro en heure de pointe, ce qui représente 20% de capacité en plus qu’à la mi-2021.
Des clients satisfaits du paiement sans contact
La satisfaction des client s’est soldée, pour la deuxième année consécutive, par l’attribution d’un score de 7,3/10, proche de l’objectif de 7,4/10 visé dans le contrat de service public signé avec la Région Bruxelloise.
Parmi les services appréciés, le paiement sans contact se démarque, avec le plus haut score jamais obtenu au baromètre : 8,5/10. Ce nouveau mode de paiement, qui visait principalement les voyageurs occasionnels et les touristes, séduit bien au-delà de ces groupes cibles. Des utilisateurs réguliers de la STIB y ont également recours par facilité. Fin 2021, le paiement sans contact comptabilisait 3,6 millions de validations. Ce chiffre s’élève aujourd’hui à 5,3 millions. À lui seul, le paiement sans contact représente 35% des tickets 1 voyage vendus en 2021.
Investissements
Sur le réseau, la STIB a notamment investi dans de nouveaux bus hybrides, poursuivi les travaux de transformation de la station Albert et construction de la future station Toots Thielemans dans le cadre du futur métro 3, et accueilli 9 nouvelles rames de métro sur les lignes 1 et 5, grâce auxquelles les fréquences ont été augmentées sur les lignes 2 et 6.
Outre ces nouveautés, la STIB a procédé au remplacement de 16,7 kilomètres de voies, entre autres aux environs de la place Liedts, avenue Rogier, avenue de Hinnisdael, avenue Brugmann et avenue Louis Schmidt.
En ce qui concerne le métro, la STIB a entamé l’installation d’un nouveau système de signalisation dit « CBTC », pour « Communications-Based Transport Control system ». Il permettra à terme d’encore augmenter les fréquences et de rouler en mode automatique, ce qui signifie à une fréquence de 90 secondes.
Des collaborateurs en augmentation
En 2021, la STIB a passé le cap des 10.000 collaborateurs, soit une augmentation de 3,8% par rapport à 2020. Mais le cadre doit encore s’étoffer puisque la STIB recherche en particulier du personnel pour la conduite de ses bus (480), trams (33) et métro (46), ainsi que des profils techniques (plus de 100), de tous niveaux.
En 2021, les différents centres de formation de la STIB ont formé près de 600 personnes à la conduite, dont 400 au bus, 140 au tram, 60 au métro.
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