190 milliards d’euros en dix ans pour le développement du rail italien
Le plan industriel 2022-2031 du groupe Ferrovie dello Stato Italiane prévoit 190 milliards d’investissements sur 10 ans.
Une vision stratégique et industrielle à long terme soutenue par un plan d’investissement de plus de 190 milliards de lires pour les dix prochaines années, c’est le contenu du plan industriel 2022-2031 du groupe Ferrovie dello Stato Italiane, qui prévoit également une profonde redéfinition de la gouvernance et une nouvelle structure organisationnelle.
Le Plan décennal vise à garantir la réalisation des travaux d’infrastructure dans les délais prévus, à favoriser les transports collectifs multimodaux par rapport aux transports privés, à augmenter et jusqu’à doubler par rapport à 2019, le transport ferroviaire de marchandises.
Il doit aussi rendre les infrastructures ferroviaires et routières plus durables, accessibles, efficacement intégrées et résilientes, en augmentant également leur dotation afin de réduire l’écart entre le nord et le sud du pays.
D’un autre côté, il s’agit aussi d’augmenter le degré d’autonomie énergétique du groupe grâce aux sources renouvelables et à contribuer, également dans ce domaine, à la transition écologique.
Redéfinir la gouvernance
Afin d’exploiter pleinement le potentiel de toutes les sociétés du groupe et de contribuer de manière décisive au développement durable du pays marqué par des événements extraordinaires tels que la pandémie et les conflits internationaux, il est apparu nécessaire de redéfinir la gouvernance et de revoir la structure organisationnelle en quatre pôles d’activité, chacun doté d’objectifs stratégiques clairs : « Infrastructure », « Passagers », « Logistique » et « Urbain ».
La nouvelle organisation vise à renforcer les synergies de toutes les sociétés du groupe et à accroître leur efficacité également en termes de planification et de conception. Le scénario international et les tensions géopolitiques qui entraînent une inflation croissante, les effets de la pandémie et les effets du changement climatique sur les infrastructures, le tout combiné à la prise de conscience du rôle que le transport, la logistique et les infrastructures peuvent jouer dans le développement durable du pays, ont également contribué à façonner la nouvelle réorganisation de l’entreprise.
Sur le plan international, le groupe FS veut assurer un contrôle unique de l’activité, visant à générer davantage de valeur dans les pays où il est déjà présent : France, Espagne, Allemagne, Grèce, Pays-Bas et Royaume-Uni. En dehors de l’Europe, Ferrovie dello Stato vise également à exporter le savoir-faire intégré par le biais de partenariats.
Transition écologique
Le plan industriel 2022-2031 accordera une attention particulière sera accordée à la transition écologique, avec des activités visant à améliorer l’efficacité et à réduire la consommation, combinées à de nouvelles initiatives pour valoriser les actifs du groupe en installant des centrales de production d’électricité à partir de sources renouvelables, afin de garantir la couverture d’au moins 40 % des besoins du groupe.
« Le Plan industriel 2022-2031 entend accélérer les investissements et, avec une vision à long terme, donner plus de certitude à l’exécution des travaux dans les délais. Nous nous efforçons de rendre notre infrastructure de plus en plus moderne, interconnectée et résiliente et nos services de mobilité adaptés aux différents besoins de nos clients », explique Luigi Ferraris, PDG du groupe Ferrovie dello Stato Italiane.
Les revenus du groupe FS en 2031 devraient atteindre environ 22,5 milliards d’euros et l’EBITDA 3,9 milliards d’euros, avec un taux de croissance annuel moyen respectif de 6,9 % et 8,2 %.
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