Infrabel ouvrira le mois prochain la première école ferroviaire de Belgique
Infrabel Academy ouvrira ses portes le 1er septembre. C’est la première école ferroviaire de Belgique. Le gestionnaire ferroviaire Infrabel souhaite former de nouveaux employés à l’institut de formation. Il y a de la place pour 500 étudiants. Les employés actuels peuvent également s’y rendre pour se recycler et se perfectionner.
Après le début de la construction de l’institut de formation le 25 janvier 2018, Infrabel Academy à Bruxelles est enfin prête à l’emploi. L’institut de formation, qui a coûté 20 millions d’euros, ouvrira ses portes le 1er septembre et doit former les nouveaux salariés du secteur ferroviaire et former les salariés existants.
De soudeur à spécialiste en caténaire et gestionnaire
Sur une superficie de 8 700 m² à l’intérieur et 7 500 m² à l’extérieur, Infrabel Academy offre environ 300 formations et stages. L’offre s’adresse à une quarantaine de métiers tels que soudeur, poseur de rails, contrôleur de trafic (boîte à signaux), spécialiste en caténaire et ajusteur. En plus des compétences techniques, les étudiants apprennent également des « soft skills » à travers, par exemple, des formations en leadership.
L’infrastructure offre un espace pour environ 500 étudiants. A l’intérieur du bâtiment se trouvent 40 salles de classe, plusieurs salles de cours et plusieurs locaux techniques. L’infrastructure de toutes sortes d’environnements de gare et de chemin de fer a été recréée à des fins de formation. L’espace extérieur est par exemple équipé d’un tracé de voie, d’une caténaire (à hauteur de caisse), d’une signalisation, d’équipements ICT et d’un passage à niveau.
L’infrastructure ferroviaire est simulée sur les terrains d’entraînement de l’infrabel Academy.
Infrastructure ferroviaire simulée
Il y a aussi un « train scolaire » à l’extérieur. Ce chariot contient d’anciennes configurations mécaniques sur lesquelles les étudiants peuvent s’exercer. « Une grande partie du trafic ferroviaire est désormais contrôlée par ordinateur. Mais avec ces technologies mécaniques, les stagiaires voient comment cela s’est passé dans le passé et cela leur donne une perspective plus large, leur permettant de mieux comprendre la matière actuelle et la façon de travailler », explique Infrabel.
Selon Infrabel, l’institut de formation était nécessaire pour compléter l’enseignement technique existant en Belgique. « Bien sûr on peut suivre des cours techniques dans le système éducatif belge, mais il n’y a pas de filière spécifique dans l’enseignement secondaire ou supérieur. C’est pourquoi nous devons former nos employés en interne.
Concentration de l’offre de formation
Les formations spécifiques ferroviaires étaient auparavant organisées dans plusieurs centres de formation en Belgique. Avec l’arrivée d’Infrabel Academy, toutes ces formations seront désormais organisées sous un même toit à Bruxelles. Le tout nouveau complexe est situé sur le terrain à côté de la gare de Bruxelles-Ouest à Molenbeek-Saint-Jean, dans le centre du pays.
