Les travaux du plus long pont ferroviaire mobile de Belgique en plein essor

Infrabel réalise des travaux de rénovation sur le pont ferroviaire sur l’Escaut reliant Temse à Bornhem. L’équipement électromécanique du pont ferroviaire, qui date de 1955, est en cours de renouvellement. Les travaux dureront jusqu’au 13 septembre. La circulation des trains est interrompue jusqu’au 31 août.

Avec ses 365 mètres, le pont sur l’Escaut est le plus long pont mobile de Belgique. La partie mobile du pont, qui s’élève au passage des grands navires, mesure soixante mètres. Ce sont précisément ces propriétés qui rendent le pont sensible aux dysfonctionnements.

Fin de vie atteinte

« Le pont date de 1955 et certaines pièces étaient en fin de vie et devaient être remplacées de toute urgence », explique la porte-parole d’Infrabel, Steffie Geysens. « On s’attaque à deux choses. D’une part les caténaires mobiles et d’autre part le câblage du pont qui assure l’ouverture et la fermeture du pont. Nous le renouvelons complètement. L’équipement électromécanique sera renouvelé, afin que le pont puisse être actionné à distance.

Les travaux sur la section ferroviaire du pont, qui ont commencé en août, se poursuivront jusqu’au 13 septembre. Là où le trafic ferroviaire est actuellement complètement bloqué et où des bus de remplacement sont utilisés par la SNCB, les travaux se poursuivront le week-end à partir de septembre. Par conséquent, les navettekosten in urs et les enfants d’âge scolaire, qui sont encore en vacances, subiront des inconvénients limités de la rénovation.

Facture de rénovation du pont divisée

Les travaux coûtent au total 3,6 millions d’euros. Cette facture sera partagée entre Infrabel et le « Vlaamse Waterweg ». Une fois les travaux sur la partie ferroviaire seront terminés, le Vlaamse Waterweg s’occupera de la partie mobile des sections de voie. Les travaux sur le pont devraient être terminés en octobre.