Un accord de coopération entre les ports de Liège et d’Anvers
Les ports d’Anvers et de Liège travailleront en étroite collaboration. Cela donnera un coup de pouce à la navigation intérieure sur le canal Albert ainsi que sur les relations ferroviaires, espèrent les deux ports qui ont conclu un accord mercredi.
A l’occasion de la visite de Jacques Vandermeiren, Directeur général du Port d’Anvers à Liège, les ports d’Anvers et de Liège ont signé ce 7 juillet 2021 un nouvel accord de coopération visant à intensifier davantage les échanges et accroître leur collaboration. Il a également pour objectif de renforcer l’offre de transport fluvial et ferroviaire des deux ports sur l’axe stratégique du canal Albert reliant Anvers et Liège.
Cet accord intensifie les échanges et la collaboration déjà existante entre le Port d’Anvers et le Port de Liège. Le développement du transport multimodal, c’est-à-dire le recours à divers modes de transport, se trouve au cœur du transport de marchandises de demain. L’accord permettra notamment de répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus intéressée par la voie d’eau, en construisant une offre logistique globale, ainsi qu’en développant de nouvelles solutions pour fluidifier le transport par voie d’eau. Les ports d’Anvers et de Liège se sont engagés à participer périodiquement à des réunions de concertation sur l’échange d’informations et la coordination d’initiatives et de projets présentant un intérêt dans le cadre de cet accord. L’accord entre le port scaldien et le port liégeois porte sur une durée de trois ans (2021-2024).
Liège, carrefour multimodal
Comme on le sait, la zone portuaire liégeoise s’affirme comme un pôle économique régional de premier plan. La ville continue à promouvoir l’intermodalité par la combinaison des différents modes de transports de marchandises en utilisant les atouts de chacun. Les plates-formes multimodales, comme celle de Renory, de Bierset et plus particulièrement celle de Liège Trilogiport, servent de centres de consolidation et de massification des flux de / vers les ports maritimes comme Anvers et Rotterdam.
Grâce au canal Albert et à la Meuse, le Port autonome de Liège bénéficie de connections directes avec le Port d’Anvers. « Un hub logistique, comme celui de Liège est un facteur important pour le succès du port d’Anvers qui doit impérati-vement optimaliser ses connexions avec son hinterland naturel », expliquent les responsables. « Une barge à conteneurs transporte environ 150 conteneurs, un train 80 conteneurs, un camion 1 seul. Les ports intérieurs ont définitivement un rôle à jour par rapport aux ports maritimes », explique Emile-Louis Bertrand, directeur général du Port autonome de Liège.
Voies ferrées, canal et terminaux
Afin de garantir une bonne liaison entre le Port d’Anvers, les terminaux intérieurs situés le long du canal Albert et le Port autonome de Liège, il est indispensable que les voies navigables et voies ferrées donnant accès aux ports puissent être exploitées de manière optimale, que les obstacles à la capacité de chargement des bateaux de transport fluvial soient les moins nombreux possible et qu’il y ait des infrastructures adéquates et performantes permettant le transport multimodal.
Les autorités du port maritime et du port intérieur peuvent alors s’allier pour initier et soutenir un service massifié fluvial ou ferroviaire entre les deux ports. Les deux ports s’engagent à accorder la plus grande attention au suivi des dossiers contribuant à garantir une bonne liaison, à les porter et à les soutenir auprès des pouvoirs publics pour qu’ils mettent en œuvre les chaînons infrastructurels manquants.
Willy Demeyer, Président du Port autonome de Liège et bourgmestre de la ville a salué cette initiative majeure en matière de collaboration active en faveur du report modal. « Les ports, et plus particulièrement les ports d’Anvers et de Liège, sont des maillons essentiels de la chaîne logistique. Cet accord s’inscrit parfaitement dans le cadre de la stratégie du Port autonome de Liège comme levier indispensable au développement de l’intermodalité du port. »
L’accord de coopération a été signé par Jacques Vandermeiren, Directeur général du Port d’Anvers, par Willy Demeyer, Président du Port autonome de Liège et par Emile-Louis Bertrand, Directeur général du Port autonome de Liège. La journée d’hier mercredi s’est clôturée par la visite du terminal à conteneurs de Liège Trilogiport.
