Siemens Mobility investit 150 millions d’euros dans le dépôt de service numérique de Dortmund
Siemens Mobility investit environ 150 millions d’euros pour agrandir son dépôt de service hautement numérisé de Dortmund-Eving et le porter à 87 550 m². La demande croissante de services ferroviaires nécessite la construction d’un hall de service supplémentaire de 12 300 m² avec des installations de stockage, des bureaux et des ateliers.
La construction du nouveau bâtiment devrait commencer en 2024 et s’achever en 2026. Le dépôt de Siemens Mobility à Dortmund avait auparavant une superficie totale de 70 000 m² et couvrira 157 550 m² lorsque le projet sera achevé. L’entreprise ajoutera également un nouvel ensemble de voies au terrain, qui sera accessible depuis deux directions différentes afin d’accroître la flexibilité.
« Nos clients ont besoin d’un service optimal pour mettre plus de trains sur les rails et garantir leur disponibilité maximale », déclare Michael Peter, PDG de Siemens Mobility. « En investissant dans une capacité de dépôt supplémentaire, nous répondons à la demande croissante de services », ajoute-t-il. « L’expansion du dépôt nous permettra non seulement de servir plus de véhicules, de types de trains et de clients à l’avenir, mais aussi de créer des emplois hautement qualifiés dans la région et de renforcer notre réseau de services en Europe. »
Le dépôt de Dortmund est opérationnel depuis 2018. Lorsque la nouvelle installation sera achevée en 2026, le centre de services comptera jusqu’à 250 employés. Actuellement, le dépôt de Siemens Mobility entretient principalement les trains de la flotte RRX circulant dans la région métropolitaine Rhin-Ruhr. Grâce à sa capacité accrue, le dépôt sera en mesure d’assurer l’entretien et la maintenance d’un plus grand nombre de trains appartenant à d’autres flottes.
Quand le numérique et le mécanique se rencontrent
Siemens présente son dépôt de service numérique de Dortmund comme l’un des centres de service ferroviaire les plus modernes d’Europe, « un lieu où le numérique et le mécanique se rencontrent ». Un porte-parole note que tous les processus de maintenance peuvent être contrôlés de manière entièrement numérique, ce qui permet d’optimiser les opérations et d’atteindre une disponibilité du système pouvant aller jusqu’à 100 %.
Le dépôt de Dortmund est également équipé d’un système avancé d’inspection automatisée des véhicules [AVI]. Lorsqu’un train entre dans ce système, il vérifie automatiquement les roues, les essieux et les profils de la bande de roulement et transmet les données à Railigent X. En outre, des installations d’impression 3D pour les pièces de rechange sont disponibles sur le site.
À l’avenir, Siemens souhaite passer de l’inspection humaine des véhicules à des inspections visuelles entièrement automatisées. Ces inspections sont censées être intégrées de manière transparente dans les opérations d’un train, avec l’aide de technologies telles que la vision par ordinateur, l’intelligence artificielle et les jumeaux numériques.
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