L’Euro Carex italien arrête ses opérations après quatre ans
De quoi s’agit-il ? Du TGV de fret italien qui a été exploité durant quatre années en Italie. Cela fait penser au projet belge d’Euro Carex, à priori définitivement enterré.
Hupac prend en charge les remorques frigorifiques sur Anvers-Barcelone
Après les semi-remorques classiques, Hupac accepte dorénavant les semi-remorques frigorifiques sur sa liaison Anvers-Barcelone.
Un train de fret alimenté à l’hydrogène développé par Alstom
Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIE
Intelligent Rail Summit ces 16 et 17 novembre à Constance
Railtech.com organise un Intelligence Rail Summit dans la ville de Constance, ces 16 et 17 novembre. Avec une intéressante visite sur site.
L’UIC fête ses 100 ans
L’Union Internationale des Chemins de Fer – l’UIC -, fête en ce mois d’octobre ses 100 années d’existence.
CFF Cargo et La Poste Suisse testent un train-navette
L’utilisation du train par les administrations postales est une chose qui appartient au passé dans la quasi totalité des pays d’Europe. Sauf en Suisse.
Où en-est-on avec la révision du réseau européen RTE-T ?
Le réseau RTE-T est une nouvelle fois soumis à révision. On vous explique de quoi il s’agit.
Feu vert pour doubler le fret ferroviaire
Le Conseil des ministres a donné son feu vert ce vendredi au plan qui doit permettre le doublement du volume de marchandises transportées par rail d’ici 2030.
Siemens et ses partenaires lancent le projet de recherche safe.trAIn
Dans le cadre d’un projet qui se déroulera jusqu’à la fin de 2024, Siemens et 16 partenaires faciliteront les avancées dans l’exploitation des trains régionaux sans conducteur à l’aide de…