Rail Freight Forward, basée à Bruxelles, est une alliance d’opérateurs de fret européens qui vise à réduire considérablement l’impact négatif du transport de marchandises sur l’environnement grâce à l’innovation et…
Les triages de wagons de marchandises sont des installations qui semblent s’amenuiser en Europe. Mais celui d’Anvers-Nord est vital pour l’ensemble du complexe portuaire.
L’entreprise européenne Nevomo, et la SNCF vont évaluer les avantages que MagRail pourrait apporter au réseau ferroviaire français (RFN). Les deux parties ont signé un protocole d’accord (MoU) à Paris,…
Déjà présent en Belgique, cette filiale ferroviaire du numéro mondial du conteneurs, MSC, veut mettre une pièce supplémentaire sur sa carte des dessertes : la France.
La réouverture des centrales au charbon, pour pallier au manque de gaz russe, profite plutôt bien à DB Cargo.
C’est ce que tentent de démontrer les britanniques, avec déjà deux expériences.
L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, appelle à une renégociation immédiate des contrats pour revenir à un prix de l’énergie soutenable.
Une étude identifie les conditions nécessaires au développement du transport combiné rail-route, impératif dans un contexte d’urgence écologique.
Vouloir doubler la part modale du rail d’ici 2030 n’implique pas de s’attaquer uniquement au trafic routier. Il faut que les techniques de transbordements suivent.