Italie : Le groupe FS s’engage dans un plan d’investissement quadriennal de 100 milliards d’euros
L’entreprise ferroviaire publique italienne FS Group a annoncé un plan d’investissement massif de 100 milliards d’euros pour la période 2025-2029. Quelque 62 % de cette somme, soit plus de 60 milliards d’euros, sont alloués au réseau ferroviaire, l’expansion des trains à grande vitesse étant une priorité.
Annoncée par Stefano Antonio Donnarumma, PDG de FS, à Rome au début du mois, aux côtés du ministre des transports Matteo Salvini et du président de FS, cette injection massive de fonds vise à activer de nouvelles lignes à grande vitesse pour relier des zones auparavant mal desservies, augmentant ainsi la couverture de 30 % de la population.
D’ici à 2029, le groupe FS prévoit de croître de manière significative et de gagner plus d’argent dans tous les domaines, avec des revenus annuels qui devraient dépasser les 20 milliards d’euros et des bénéfices de base qui devraient atteindre plus de 3,5 milliards d’euros. Le bénéfice net devrait dépasser les 500 millions d’euros.
« Il #GruppoFS si prepara ad avviare una fase di trasformazione ambiziosa, mirata non solo a innovare i processi operativi, ma anche a migliorare sensibilmente i servizi offerti ». Così il nostro AD Donnarumma presentando il Piano Strategico 2025-2029.
👉 https://t.co/9AE8q9UfQI pic.twitter.com/1twIGydcgy– Ferrovie dello Stato Italiane (@fsitaliane) 12 décembre 2024
« Notre plan stratégique pour les cinq prochaines années aura un impact décisif sur la structure du groupe FS, le mettant en position de surmonter les défis actuels et à venir », a déclaré le président, Tommaso Tanzilli. « Des défis que nous ne pourrons relever qu’avec un programme ciblé d’investissements dans l’infrastructure et la technologie et avec l’apport indispensable des collaborateurs du groupe, qui s’engagent chaque jour à garantir un service à la hauteur des attentes. Le plan stratégique aura également un impact décisif sur le système national, en apportant une valeur ajoutée qui peut faire la différence.
Comment l’argent sera réparti
Le plan stratégique 2025-2029 prévoit d’allouer plus de 60 milliards d’euros à la modernisation et à l’extension du réseau ferroviaire, tandis que l’infrastructure routière recevra 40 milliards d’euros au cours des dix prochaines années. FS ajoute que d’ici 2026, 25 milliards d’euros provenant du Plan national de relance et de résilience (PNRR) seront investis dans la modernisation de l’infrastructure ferroviaire à l’aide de technologies avancées telles que le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS).
Le plan stratégique de FS comprend également des initiatives plus larges pour stimuler la croissance à long terme, telles qu’un nouveau modèle de financement RAB pour attirer les investissements privés, la création d’une NewCo pour se concentrer sur le développement international, et des partenariats pour soutenir le transport multimodal. Voici quelques-uns des principaux investissements que l’argent permettra de financer au cours des prochaines années.
Projets clés devant faire l’objet d’un investissement :
- Terzo Valico dei Giovi: amélioration de la connectivité du fret et des passagers à Gênes, Alessandria, Turin et Milan.
- Ligne Naples-Bari: Rénovation et construction de nouveaux tronçons pour réduire le temps de trajet entre Naples et Bari à deux heures.
- Triangle Palerme-Catane-Messine: Nouvelles lignes, doublement des voies et électrification pour améliorer la connectivité régionale en Sicile.
- Traversée souterraine de Florence: Intégration des trains à grande vitesse avec une nouvelle gare dans le quartier de Belfiore.
- Déploiement de l’ERTMS: L’objectif est de couvrir 100 % du réseau principal étendu d’ici 2040 pour améliorer l’interopérabilité et la sécurité.
- Trains à grande vitesse Frecciarossa 1000: Mise en service de 46 nouveaux trains pour augmenter la capacité.
- Expansion de la mobilité durable: Ajout de 145 trains régionaux et de plus de 1 260 bus à faible émission de CO2.
- Modernisation du réseau routier: Amélioration de 32 000 km de routes gérées par Anas, filiale de FS.
Plus d’informations ici :
- L’entreprise publique Renfe entre sur le marché italien avec une participation dans Arenaways
- L’Italie en France ? Trenitalia lance la liaison Paris-Marseille
- EuroCity : Trenitalia et les CFF proposent de nouvelles liaisons Italie-Suisse