Le projet de train de nuit Barcelone-Zurich est « annulé pour l’instant » : ÖBB
« La connexion ne peut pas être offerte actuellement… » Les services de trains de nuit se développent en Europe, mais tout n’est pas rose : L’ÖBB autrichienne a confirmé à RailTech que son projet de liaison nocturne Nightjet entre Zurich et Barcelone n’aboutira pas, du moins pour le moment. Et cette fois, ce n’est pas à cause de problèmes de mise en place du réseau ou de difficultés à trouver le matériel roulant adéquat…
L’année dernière, les ÖBB avaient annoncé leur intention de lancer un nouveau service de trains-couchettes entre la Suisse et l’Espagne, mais il semble que ces projets soient tombés à l’eau en raison d’un manque d’investissement. Annoncé l’année dernière, le nouveau train, qui devrait atteindre une vitesse maximale de 230 km/h entre Zurich et Barcelone, devait être mis en service en décembre 2024.
Cependant, en septembre, il est apparu que les plans avaient été interrompus. Des représentants des CFF ont déclaré à la presse locale que l’entreprise s’était engagée à relier Zurich à Rome et Barcelone par train de nuit. Vincent Ducrot, patron des CFF, a déclaré aux médias de la SRF que les premiers trains pourraient circuler dès l’année prochaine, mais il a ajouté qu’il pourrait aussi falloir attendre 2026 pour qu’ils soient effectivement mis en service. Cela s’explique par un problème de financement.
En effet, le Conseil fédéral suisse étudie actuellement la possibilité de procéder à des coupes budgétaires, ce qui pourrait avoir une incidence sur les subventions accordées aux services internationaux de trains-couchettes. Selon la loi suisse, un maximum de 30 millions de francs suisses peut être alloué chaque année à la promotion des trains internationaux, mais le financement des liaisons nocturnes est considéré comme facultatif. En fait, ces services ne sont souvent pas très rentables et certains experts suisses affirment qu’ils ne contribuent pas beaucoup aux objectifs climatiques de la Suisse.
Le train de nuit Zurich-Barcelone « ne peut pas être proposé actuellement
Malheureusement, un porte-parole de l’ÖBB a confirmé à RailTech que le service entre Zurich et Barcelone ne verrait pas le jour tant que les plans de financement de la Suisse n’auront pas changé. « Notre partenaire suisse CFF a demandé une liaison Nightjet entre Zurich et Barcelone », nous a déclaré un porte-parole mardi. « Comme le financement de ce service n’est pas assuré en Suisse, cette liaison ne peut pas être proposée pour le moment.
Ils ont souligné que le fait que cette liaison ne puisse pas être financée en Suisse n’avait « aucun impact » sur les autres liaisons Nightjet existantes. Cependant, alors que certaines lignes clés de Nightjet sont de nouveau sur les rails grâce à la fin des travaux de grande envergure, il semble que d’autres resteront hors service pour une période bien plus longue. Lire l’article complet ci-dessous.
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