Donnez-nous vos données ferroviaires et nous réduirons vos coûts » : rencontrez les experts en données qui prouvent que l’écologie coûte moins cher.
Réduire les fuites de carburant, utiliser les actifs à bon escient et gérer les conditions d’air et de bruit sur le lieu de travail… Ce ne sont là que quelques-unes des choses que les entreprises ferroviaires peuvent faire en utilisant correctement leurs données, selon Guy Barkley. Le PDG et fondateur de la société primée Atmo Technology souhaite aider les entreprises à y parvenir et à réaliser des économies au passage. « Il y a tout simplement beaucoup de données que personne ne regarde.
Pour illustrer la manière dont la société d’analyse de données basée au Royaume-Uni peut aider les entreprises ferroviaires à devenir plus efficaces, Guy revient sur un cas que sa société a analysé dans un dépôt de la South Western Railway (SWR). Outre la surveillance du bruit pour localiser les sources de nuisances sonores, dans le but de protéger le personnel et les riverains, Atmo s’est penchée sur la consommation de carburant du dépôt. « Ils dépensent des dizaines de millions de livres sterling en carburant chaque année, rien que pour un seul dépôt », explique-t-il. « Nous avons donc examiné les données relatives à la consommation de carburant pour détecter les anomalies et nous avons trouvé des éléments qui suggéraient des pannes de moteur ou des fuites de carburant. Six ou sept mois seulement après le début du projet, nous avions identifié des centaines de milliers de livres sterling d’économies potentielles ».
Guy pense que ce sont des découvertes de ce type qui donnent à Atmo une telle longueur d’avance. Notre objectif est de générer un retour sur investissement », précise-t-il, « tout en nous occupant des aspects positifs tels que la qualité de l’air, le bruit, la sécurité et l’environnement ». Au Royaume-Uni et en Europe, les pressions sur les coûts sont nombreuses. Dès lors, lorsque nous pouvons contribuer à réaliser des économies, pourquoi ne le ferions-nous pas ? Et très souvent, nous constatons que les projets sur lesquels nous pouvons avoir le plus d’impact, en termes de CO2, ont également un avantage en termes de coûts. C’est donc une sorte de gagnant-gagnant ».
[Ceci est un avant-goût de l’entretien que RailTech a eu avec Guy, avant sa participation à l’ Intelligent Rail Summit 24, qui se déroulera les 12 et 13 novembre à Tallinn. L’article complet sera publié ultérieurement. Vous voulez en savoir plus sur l’utilisation des données pour améliorer les opérations, réaliser des économies ou réduire les émissions ? Rejoignez-nous ! Vous pouvez consulter le programme ici et vous inscrire à la conférence ici[/highlight].
