La Finlande approche d’une étape clé du projet Helsinki-Riihimäki
Les services ferroviaires passant par le chantier de Tikkurila, un site clé le long de l’un des corridors ferroviaires les plus fréquentés de Finlande, reviendront à leurs horaires antérieurs à la fin du mois. C’est parce qu’un an et demi de travaux est sur le point de s’achever, une étape majeure dans un programme qui a débuté il y a neuf ans et qui jette les bases des prochaines phases de l’ambitieux projet Helsinki-Riihimäki.
L’Agence des chemins de fer finlandais a annoncé lundi que les services ferroviaires liés à la gare de triage de Tikkurila, située à 15 km au nord d’Helsinki, reviendront à leurs horaires antérieurs le 27 octobre. Cette décision fait suite à 18 mois de travaux d’amélioration des aiguillages, des voies et des quais de la gare de triage. Alors que la structure principale du site sera achevée à la fin du mois, la finalisation des travaux électriques se poursuivra jusqu’à la fin de l’année 2024, les travaux d’installation des dispositifs de sécurité étant toujours en cours.
Cependant, l’achèvement prochain des travaux de modernisation est une grande nouvelle pour les chemins de fer finlandais. Le chantier de Tikkurila et sa gare adjacente, situés dans la ville de Vantaa, constituent un arrêt clé sur la ligne ferroviaire Helsinki-Riihimäki, l’un des corridors ferroviaires les plus fréquentés de Finlande. Elle fait également partie de la ligne ferroviaire périphérique, qui relie Helsinki à l’aéroport Helsinki-Vantaa et, sans surprise, constitue un goulot d’étranglement dans le réseau méridional de la Finlande, ce qui en fait un site critique pour l’exploitation de trains plus larges.
La Finlande se prépare à la prochaine étape du projet Helsinki-Riihimäki
Les travaux de modernisation seront essentiels pour accroître la capacité globale de la ligne Helsinki-Riihimäki, un projet à long terme visant à augmenter la capacité et à réduire les retards dans le sud de la Finlande. « La première phase de notre projet en trois parties se terminera avec l’achèvement des travaux de Tikkurila à la fin de l’année », a déclaré Riitta Parviainen, chef de projet à l’Agence des chemins de fer finlandais. « Cette phase, qui s’est concentrée sur l’amélioration des lieux de circulation, a débuté en 2015.
Le projet global Helsinki-Riihimäki est réalisé en trois phases. La construction de la première partie s’est déroulée de 2016 à 2024, tandis que la deuxième a démarré en 2021 et se poursuivra jusqu’en 2028. Les prochaines étapes du projet, après l’achèvement des travaux du chantier de Tikkurila, consisteront à ajouter des voies supplémentaires entre Purola et Jokela, jusqu’en 2028. Le projet s’achèvera avec l’ajout de voies supplémentaires entre Hyvinkää et Riihimäki, dont la construction débutera l’année prochaine et se poursuivra jusqu’en 2030.
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