Inondations en Europe centrale : quelle est la gravité de la situation pour les réseaux ferroviaires ?

Au moins dix personnes ont été tuées par des inondations en Europe centrale au cours du week-end, après des jours de fortes pluies qui ont submergé les villes et plongé les réseaux ferroviaires nationaux dans le désarroi le plus complet. Alors que de nouvelles précipitations sont attendues, voici comment ces conditions météorologiques extrêmes affectent les voies ferrées, de la Pologne à la Roumanie.

Tout d’abord, un résumé de la situation générale : alors que d’autres rivières de la région centrale de l’Europe ont continué à sortir de leur lit lundi, le gouvernement polonais a déclaré l’état de catastrophe nationale. Le vice-ministre de l’intérieur, Czesław Mroczek, a déclaré à la radio locale que des milliers de pompiers, de policiers et de soldats luttaient contre les inondations tandis que le gouvernement tentait de déterminer l’ampleur des dégâts.

Pendant ce temps, certaines rivières de la zone frontalière tchéco-polonaise commençaient à se retirer ce matin, mais les inondations s’étendaient à d’autres parties du pays. Environ 70 % de la ville tchèque de Litovel, qui compte plus de 10 000 habitants, est encore sous les eaux. Bratislava, capitale de la Slovaquie, et Budapest, capitale de la Hongrie, se préparent toutes deux à la montée du Danube, tandis qu’en Autriche, le niveau des rivières et des réservoirs a baissé pendant la nuit en raison de la diminution des précipitations. Toutefois, les autorités ont déclaré qu’elles se préparaient également à une deuxième série d’inondations, des pluies plus abondantes étant attendues dans les heures à venir.

Tragiquement, les inondations ont tué six personnes rien qu’en Roumanie au cours du week-end. L’Autriche et la Pologne ont également annoncé un décès dans chaque pays dimanche. Le gouvernement polonais a déclaré disposer d’informations sur un deuxième décès, tandis que la télévision tchèque a annoncé lundi la première victime confirmée en Tchécoslovaquie. « Je tiens à exprimer ma solidarité avec toutes les personnes touchées par les inondations dévastatrices en Autriche, en République tchèque, en Hongrie, en Pologne, en Roumanie et en Slovaquie », a écrit la commissaire européenne Ursula von der Leyen sur le site X. « Mes pensées vont aux victimes et à leurs familles ».

Les inondations perturbent le trafic ferroviaire en Europe centrale

Du nord au sud de l’Europe centrale, les réseaux ferroviaires étaient, sans surprise, toujours en désordre lundi matin.

L’Autriche a annoncé dimanche soir qu’un avertissement urgent aux voyageurs serait prolongé jusqu’à jeudi soir, une quarantaine de lignes étant interrompues dans les régions orientales. Valentin, la ligne sud vers Mürzzuschlag et la ligne est vers la ville frontalière hongroise de Hegyeshalom. Les Railjets Prague-Graz ne circulent actuellement qu’entre Prague et Vienne, et toutes les liaisons Nightjet en voiture-lits ont également été supprimées.

ÖBB a déclaré qu’elle travaillait sur un programme de voyage d’urgence avec des bus pour les lignes ouest et sud. Alors que le gouvernement polonais annonçait officiellement l’état de catastrophe nationale, le ministre de l’infrastructure, Dariusz Klimczak, a déclaré que le trafic était actuellement interrompu sur 18 tronçons du réseau ferroviaire du pays. Il a ajouté que 82 trains de passagers avaient été entièrement annulés et que 79 autres avaient été supprimés sur des tronçons spécifiques.

Les nouveaux incidents signalés en Pologne au cours de la nuit ont principalement touché les régions du sud et du sud-ouest du pays. Ils incluent un glissement de terrain sur la ligne L281 entre Milicz et Zduny, des fermetures de voies sur la ligne L288 entre Nysa et Brzeg en raison d’inondations, et de fortes pluies qui ont interrompu le trafic sur la ligne L137 entre Dzierżoniów Śląski et Mościsko Dzierżoniowskie. La route L93 entre Brzeszcze Jawiszowice – Czechowice-Dziedzic est également fermée pour le moment.

Persévérance et professionnalisme

Au cours de la nuit, les autorités ont indiqué que des patrouilles étaient effectuées sur 1 600 km de voies, et que des équipes régionales de gestion des crises opéraient autour des villes clés de Wrocław, Sosnowiec, Kraków et Poznań. « Nous sommes en train de mener des actions visant à protéger la population et les biens », a déclaré M. Klimczak. « Les soldats, les pompiers, les cheminots et de nombreux autres services sont à l’œuvre, et je tiens à les remercier chaleureusement pour leur persévérance et leur professionnalisme. C’est ce dont les gens avaient besoin et ils savaient qu’ils pouvaient compter sur eux.

Dans le même temps, l’opérateur ferroviaire slovaqueZSSK a déclaré lundi que les trains circulaient dans la majeure partie du pays sans restrictions significatives, mais qu’il y avait d’importants retards. Les incidents les plus graves ont eu lieu dans les zones proches de la frontière tchèque, les trains qui passent habituellement par la gare frontalière de Čadca en direction de Prague n’allant que jusqu’à la ville slovaque de Žilina, dans le nord-ouest du pays. Elle a recommandé aux passagers souhaitant se rendre en Tchéquie de passer par Púchov. Les trains passant par la gare frontalière de Vrbovce ont également été fermés jusqu’à nouvel ordre. Les services de l’ÖBB entre Bratislava et Vienne ont également été suspendus jusqu’à nouvel ordre.

Suspension des lignes tchèques vers la Pologne et la Slovaquie

Les inondations ont entraîné d’importantes perturbations sur les lignes ferroviaires longue distance en République tchèque, notamment sur les liaisons dans l’est du pays entre Hranice na Moravě, Ostrava-Svinov, Bohumín et Dětmarovice. Les services ferroviaires en direction de la Pologne et de la Slovaquie, y compris les grandes lignes comme EX1 (Prague – Olomouc – Ostrava – Pologne/Žilina), ont été suspendus dans la nuit de dimanche à lundi. Des itinéraires alternatifs ont été proposés aux personnes se rendant en Slovaquie, mais de nombreux trains, y compris les services SC, EC et IC, ne circulent pas entre Olomouc, Ostrava, Bohumín et des destinations en Pologne ou en Slovaquie.

La ligne EX4, qui relie l’Autriche et la Pologne via Bohumín, a également été fortement touchée. Les trains de cette ligne ne circulent pas dans les zones touchées, et des navettes sont à nouveau en place entre Hranice na Moravě et Ostrava. Les trains de nuit au départ de la République tchèque et à destination de grandes villes comme Munich, Vienne et Varsovie ont été annulés, et plusieurs trains de la CE, notamment les EC 100, 108 et 106, ne circulent pas sur certains tronçons de la route.

En Roumanie, certaines des pires inondations du pays ont touché la région de Galați dans le sud-est du pays, qui comprend des routes ferroviaires clés reliant la Moldavie et d’autres parties du pays. Une digue a été inondée entre Brești – Târgu Bujor – Galați, entraînant l’arrêt du trafic ferroviaire. Pendant ce temps, en raison de la fermeture de la ligne Vienne – Hegyeshalom de l’ÖBB, les trains internationaux, y compris les Dacia IR 347 et IR 346 Vienne, n’ont pas pu entrer en Roumanie. Les trains IR 686 / IR 1842 et IR 687 / IR 1841, qui poursuivent habituellement leur route vers le nord-ouest du pays, ont également été suspendus. Il reste à voir quels seront les effets à long terme des pires inondations que le pays ait connues depuis des décennies sur son infrastructure ferroviaire. Pour l’heure, il faut s’attendre à de nouvelles pluies et à de nouvelles perturbations ferroviaires.

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