L’entreprise espagnole Adif obtient un prêt de 430 millions d’euros de la BEI pour les lignes à grande vitesse au Pays basque

Bilbao's Abando Indalecio Prieto train station

La société espagnole d’infrastructures ferroviaires Adif Alta Velocidad (Adif AV) a obtenu un prêt de 430 millions d’euros de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse reliant les trois capitales du Pays basque. La ligne, baptisée  » Y basque « , reliera Vitoria-Gasteiz, Donostia-San Sebastián et Bilbao, améliorant ainsi les liaisons avec la péninsule ibérique et l’Europe.

Le prêt de la BEI servira également à financer d’autres infrastructures liées aux lignes du  » Y basque « , notamment des points d’accès et des gares à Vitoria-Gasteiz, Bilbao et Donostia-San Sebastián. La ligne à grande vitesse de 182 km, déjà en construction, comprend les branches Vitoria/Gasteiz-Bilbao et Bergara-Donostia/San Sebastián, reliées par le Nudo Arrasate/Mondragón-Elorrio-Bergara, connu sous le nom de Nudo de Bergara. L’infrastructure supplémentaire comprend le tronçon Astigarraga-Donostia/San Sebastián-Irún et les connexions avec la ligne Burgos-Vitoria-Gasteiz.

Adif AV dirige la construction entre Vitoria-Gasteiz et Bilbao, avec treize plates-formes de support de voie déjà construites et six autres en cours de construction. Le ¨Basque Y¨ est conçu pour les passagers et le fret sur une double voie à grande vitesse et fait partie du corridor atlantique du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Il reliera les réseaux ferroviaires espagnol et portugais à leur homologue français et au reste de l’Union européenne, et améliorera la connectivité locale au Pays basque grâce à la ligne à grande vitesse Madrid-Valladolid-Vitoria/Gasteiz et au corridor de Navarre.

Le financement de la BEI constitue la dernière partie d’un prêt de 1,03 milliard d’euros approuvé en 2017, qui sera porté à 1,43 milliard d’euros en 2021. Le projet, l’un des plus grands investissements visant à améliorer les liaisons ferroviaires entre les capitales basques, l’Espagne et l’Europe, a reçu 2,83 milliards d’euros de la BEI. Cette somme représente un peu plus de 20 % du total des investissements de la BEI dans les trains à grande vitesse en Espagne, qui s’élèvent à ce jour à 13,5 milliards d’euros.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.
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Auteur: Thomas Wintle

Source: RailTech.com

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