Nomination de Mike Putnam au poste de président par intérim de Network Rail
Suite à la nomination de Lord Peter Hendy en tant que ministre d’État au ministère des Transports, Mike Putnam, directeur principal non exécutif de Network Rail, a été nommé président par intérim. Mike a rejoint le conseil d’administration de Network Rail en 2018 et possède plus de 25 ans d’expérience exécutive dans les secteurs du développement, de la construction et des services, et a mené à bien des projets de premier plan.
Le nouveau président par intérim de Network Rail, Mike Putnam, a été président et directeur général du consortium de génie civil Skanska UK plc jusqu’en mai 2017. Mike est ingénieur agréé et membre de l’Institution of Civil Engineers et du Royal Institute of Chartered Surveyors. Il prend ses fonctions à un moment où Network Rail est confronté à un bouleversement radical, le gouvernement britannique s’efforçant de remplacer l’agence par un nouvel organisme global, nominalement intitulé Great British Railways (Chemins de fer britanniques).
Une grande expérience est un atout majeur
Comme s’il n’y avait pas assez de bouleversements au sein de Network Rail. En plus d’une nouvelle période de contrôle financier et d’un travail aux côtés de l’équipe de transition, gérant le passage à Great British Railways, leur président a été enlevé pour un poste au sein du gouvernement. Le nouveau Premier ministre a demandé au président du conseil d’administration de devenir son nouveau ministre des chemins de fer. Lord Peter Hendy occupe désormais un nouveau poste au ministère des transports, laissant vacant son siège au conseil d’administration de Network Rail.
Le non anobli mais non moins compétent Mike Putnam monte au créneau, au moins à titre intérimaire. Après six ans de travail, sa nomination n’est pas une surprise pour les initiés, y compris pour son propre directeur général. « Mike est un membre inestimable de notre conseil d’administration depuis plus de six ans », a réaffirmé Andrew Haines, directeur général de Network Rail. « Son immense expérience continuera d’être un atout considérable pour le conseil d’administration et pour l’entreprise.
Autres postes occupés dans les chemins de fer et l’industrie
Pour sa part, Mike Putnam s’est montré typiquement modeste et déférent. « Peter [le président sortant Peter Hendy] a de grandes responsabilités à assumer », a-t-il déclaré. « Je vais aider Network Rail à aller de l’avant pour répondre à ses principales priorités, à savoir la gestion d’un chemin de fer sûr et plus performant, tout en aidant Andrew à préparer l’entreprise et l’ensemble du secteur à entamer un nouveau chapitre avec la création de Great British Railways« .
Mike est actuellement administrateur indépendant non exécutif du TransPennine Route Upgrade, le vaste projet de refonte de la ligne Liverpool – Manchester – Leeds – York à travers le nord de l’Angleterre. Dans le cadre d’un emploi du temps chargé, il est également administrateur non exécutif de Bazalgette Tunnel Limited, la société à l’origine de Thames Tideway, le plus grand projet de creusement de tunnels de Londres. Il occupe un portefeuille d’autres postes de direction, mais il quittera son poste de directeur non exécutif de Southern Water Services à la fin du mois, après sept ans d’activité.
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