L’ÖBB commande 21 trains Desiro ML à Siemens Mobility

Cityjet Desiro at the Hauptbahnhof in Vienna

Un total de 21 nouveaux trains Desiro ML sont prêts à rejoindre les rangs opérationnels, grâce à une commande accordée à Siemens Mobility GmbH par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Cette commande, annoncée récemment, portera à 294 le nombre de trains Desiro ML de l’ÖBB, dont 236 circulent déjà sur divers itinéraires à travers le pays.

La décision de renforcer la flotte souligne la fiabilité et l’efficacité des trains Desiro ML de Siemens Mobility. Ces trains, dont le déploiement est prévu à partir de 2026, desserviront principalement des lignes locales dans l’est de l’Autriche, en particulier la ligne centrale reliant Vienne Meidling et Floridsdorf, ainsi que des lignes secondaires périphériques en Basse-Autriche.

Albrecht Neumann, directeur général du matériel roulant chez Siemens Mobility, a commenté ce développement en déclarant : « Le Desiro ML est un train régional reconnu dans le monde entier, dont le taux de satisfaction des passagers est exceptionnel. Ces rames électriques sont dotées d’une technologie de pointe et offrent un confort maximal aux passagers. Elles respectent les normes les plus strictes en matière de commodité et répondent aux besoins des passagers, y compris ceux à mobilité réduite, grâce à des zones d’entrée optimisées, des lampes de lecture et des ports USB dans les zones de sièges désignées. »

Desiro ML

Ces trains sont dotés de 217 sièges confortables, d’un accès sans obstacle avec des marches extensibles à toutes les entrées, de zones à plancher haut optimisées pour les opérations de S-Bahn, et de systèmes de chauffage et de climatisation automatisés garantissant des températures intérieures optimales. En outre, les passagers bénéficient de sièges réglables et ergonomiques avec beaucoup d’espace pour les jambes, de prises électriques combinées et de ports USB dans des zones désignées, de tables pliantes pour ordinateurs portables, de repose-pieds, d’un espace pour les poussettes dans les voitures centrales, d’un espace désigné pour les vélos et de zones optimisées pour les utilisateurs de fauteuils roulants et les passagers à mobilité réduite. Des équipements modernes tels que des écrans d’information, une connexion WiFi, un portail à bord, deux toilettes (dont l’une est accessible aux personnes à mobilité réduite) et des installations pour changer les couches améliorent encore l’expérience de voyage.

Pour en savoir plus :

Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com