Trenitalia en plein essor en Suisse
Trenitalia a récemment conclu un accord avec les chemins de fer suisses pour l’acquisition de cinq nouveaux trains Giruno supplémentaires. Ces trains devraient être mis en service sur les lignes italiennes d’ici à la fin de 2025. Domenico Scida, directeur de Trenitalia Intercity Business, nous éclaire sur l’activité du groupe Ferrovie dello Stato Italiane dans la Confédération helvétique.
En 2023, plus de 3 millions de passagers ont choisi de voyager en train à travers les frontières de l’Italie, ce qui témoigne d’un penchant croissant pour les transports respectueux de l’environnement en Europe. Les trains Eurocity ont joué un rôle crucial dans la réduction de la distance entre les capitales européennes, rendant la Suisse, avec des destinations telles que Berne, Bâle, Genève, Lausanne, Lucerne, Lugano, Zurich et Montreux, plus facilement accessible qu’auparavant. Actuellement, jusqu’à 40 trains Eurocity circulent quotidiennement entre l’Italie et les principales villes suisses, grâce à une collaboration entre Trenitalia, les CFF et la DB.
Succès en Suisse
« EuroCity est la branche internationale du service InterCity, une branche internationale transfrontalière avec des trains reliant l’Italie aux pays voisins afin que les passagers puissent voyager de l’Italie aux pays environnants. Concrètement, les services de jour assurent les liaisons avec la Suisse, tandis que les services de nuit vont vers l’Autriche et l’Allemagne. C’est un monde important puisqu’il a enregistré plus de 3 millions de passagers en 2023 », explique Domenico Scida, directeur de l’activité Intercity de Trenitalia.
Il souligne le succès de la compagnie italienne au-delà de la frontière suisse, en déclarant : « Il y a 40 services de jour avec la Suisse : « Il y a 40 services de jour avec la Suisse, un nombre important, avec vingt paires reliant les principales villes du nord de l’Italie – Milan, Venise, Bologne, Gênes – aux principales villes suisses – Bâle, Genève, Zurich, Berne. La nuit, nous avons des services qui partent le soir de Rome, La Spezia et Gênes pour rejoindre Vienne et Munich le lendemain matin. »
« Les chiffres pour 2023 reflètent notre succès avec la Suisse. Nous venons de conclure un accord avec les chemins de fer suisses pour l’achat de cinq nouveaux trains Giruno supplémentaires, qui seront mis en service sur les lignes italiennes à partir de la fin de l’année 2025. Il s’agit d’un coup de pouce important pour le service, car il constitue un outil pour le tourisme entrant. Un grand nombre de passagers – 3 millions – en grande partie non italiens, ont choisi le train pour venir en Italie, surtout pour des vacances ».
Les trains Euronight
Les trains Eurocity ne sont qu’un aspect des services internationaux de Trenitalia. Les passagers des trains Euronight peuvent partir des principales villes italiennes et arriver à destination le lendemain matin, frais et dispos, après un voyage paisible. Ces trains, équipés de voitures Nightjet, sont exploités en partenariat avec les chemins de fer autrichiens ÖBB. Les départs nocturnes de Rome/Ancône et de La Spezia relient les voyageurs à Vienne, Salzbourg et Munich, garantissant ainsi un voyage sans encombre.
À partir de septembre, les services Euronight reliant l’Italie à l’Autriche et à l’Allemagne, comme Vienne et Munich, seront équipés de nouveaux autocars fournis par ÖBB, les chemins de fer autrichiens. Ces voitures, qui sont actuellement introduites dans toute l’Europe, seront également incorporées dans les trains italiens en septembre. Elles promettent de meilleures expériences à bord, notamment un confort accru, des services aux passagers attentifs, des niveaux de bruit réduits et une numérisation moderne à bord.
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