Île-de-France Mobilités consacre 4 milliards d’euros au renforcement du RER C
Afin d’améliorer les conditions de voyage sur la ligne du RER C, Île-de-France Mobilités a annoncé un investissement colossal de 4 milliards d’euros. Cette décision intervient alors que la dégradation de la qualité de service et de la ponctualité sur l’un des axes vitaux de l’agglomération parisienne suscite de plus en plus d’inquiétudes.
La ligne du RER C, qui s’étend sur 176 kilomètres et sert d’artère vitale à quelque 540 000 passagers quotidiens en région parisienne, a été confrontée à des performances médiocres au cours des derniers mois. Avec un taux de ponctualité inférieur à 90 %, bien en deçà des attentes contractuelles d’Île-de-France Mobilités et de SNCF Réseau, l’opérateur responsable de l’exploitation de la ligne, les usagers expriment une frustration grandissante.
L’ambitieux plan d’investissement, dont l’achèvement est prévu pour 2035 et qui a été élaboré en collaboration avec les parties prenantes, guidera l’allocation des fonds vers des objectifs à court, moyen et long terme visant à améliorer l’expérience des navetteurs, à réduire les perturbations et à assurer des opérations fluides le long du corridor du RER C.
Points forts du plan
Les points forts de l’investissement de 4 milliards d’euros comprennent une révision importante du matériel roulant, des améliorations de l’infrastructure et des adaptations du service pour atténuer l’impact des incidents. D’ici à 2033, les voyageurs pourront dire adieu aux modèles de trains vieillissants, car de nouveaux trains à la pointe de la technologie seront progressivement mis en service. Ces améliorations seront complétées par de vastes efforts de modernisation de l’infrastructure de la ligne, y compris les voies, les systèmes de signalisation et les installations des gares.
Les projets les plus importants du plan d’investissement comprennent la modernisation du territoire du Val d’Orge, une jonction critique qui facilite la fluidité du trafic et permet d’accueillir l’afflux de nouveaux trains. En outre, la création de deux nouveaux ateliers de maintenance dans des endroits stratégiques vise à renforcer les performances de la ligne.
Pour l’avenir, l’investissement donne également la priorité à l’adaptabilité du service, avec des mesures visant à minimiser les perturbations en cas d’incidents. En améliorant la capacité de retournement et en rationalisant les protocoles de réponse, les autorités cherchent à se prémunir contre des interruptions de service généralisées.
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