La Russie va construire la première ligne à grande vitesse « VSM-1
La Russie a décidé de construire une ligne à grande vitesse. Le projet, connu sous le nom de VSM-1 (High-Speed Railway line-1, HSR-1), vise à relier les principaux centres urbains de la Russie et à desservir environ 40,2 millions de résidents, soit 27 % de la population du pays.
La décision de construire une ligne ferroviaire à grande vitesse a été prise par le président russe Vladimir Poutine et révélée dans son discours à l’Assemblée fédérale en février 2024. Cette initiative vise à « unir le pays tout entier », indique le communiqué de presse des Transports de Moscou. Le maire de Moscou, Sergey Sobyanin, accompagné de Vitaly Savelyev, chef du ministère des Transports, et d’Oleg Belozerov, directeur général des Chemins de fer russes, a informé dimanche le président russe Vladimir Poutine du lancement de la construction de la première ligne ferroviaire à grande vitesse de Russie, la ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg.
Ligne 1 du réseau ferroviaire russe à grande vitesse
Le projet prévoit une réduction de près de moitié du temps de trajet entre Moscou et Saint-Pétersbourg, soit 2 heures et 15 minutes. En mettant l’accent sur le développement durable, le service ferroviaire à grande vitesse devrait réduire les émissions nocives et les accidents de la route. Les prévisions présentées dans un communiqué de presse des transports moscovites suggèrent que d’ici 2028, les trains de la ligne à grande vitesse circuleront avec des intervalles de 15 à 20 minutes pendant les heures de pointe et de 10 à 15 minutes à partir de 2030. Les transports moscovites ont également indiqué dans un communiqué de presse qu’un train à grande vitesse pouvant atteindre 400 km/h était spécialement conçu pour circuler sur la ligne à grande vitesse.
Le plan prévoit 16 arrêts le long de la ligne, dont quatre stratégiquement placés dans la capitale. La construction à Moscou est confrontée à des défis uniques en raison de son environnement urbain et suburbain dense. Pour surmonter ces obstacles, les travaux comprennent l’extension des voies entre la gare ferroviaire de Leningradsky et Alabushevo, la construction de six ponts et de cinq viaducs ferroviaires, l’achèvement de trois viaducs autoroutiers, la modernisation des installations destinées aux passagers dans neuf gares pour répondre aux normes MCD, et la reconstruction de quatre gares ferroviaires à grande vitesse à Moscou, notamment Leningradsky, Rizhskaya, Petrovsko-Razumovskaya et Zelenograd-Kryukovo, afin d’améliorer les transferts vers 14 stations de métro et de MCD, ainsi que vers d’autres options de transport public terrestre.
« La ligne inaugurale reliera les principaux centres économiques de la Russie. Moscou peut se prévaloir d’une grande expérience dans l’exécution de projets ferroviaires de grande envergure, tels que l’introduction des lignes MCC et 4 MCD. Les trains à grande vitesse s’arrêteront dans les gares D3 existantes de la ville, ce qui renforcera l’intégration du train à grande vitesse dans le réseau de transport moscovite et permettra aux passagers d’emprunter des itinéraires plus efficaces », a déclaré l’adjoint au maire chargé des transports, Maksim Liksutov.
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