Hitachi Rail obtient un contrat de métro de 200 millions d’euros à Naples

Hitachi Rail wins contract in Naples

Hitachi Rail a obtenu un contrat de 200 millions d’euros de la municipalité de Naples pour la fourniture de trains de nouvelle génération pour la ligne 6 du métro de Naples. Dans le cadre de cet accord, Hitachi Rail fabriquera 22 trains pour la ligne, dans ses usines de Naples et de Pistoia.

Chaque train mesurera 39 mètres de long et pourra accueillir jusqu’à 290 passagers. Équipés de la technologie ATP (Automatic Train Protection), les trains visent à garantir la sécurité des opérations tout en étant dotés d’un système de climatisation innovant pour offrir aux passagers un niveau de confort élevé tout au long de l’année.

La phase initiale du contrat comprend la construction des six premiers trains métropolitains bidirectionnels. Ces trains devraient entrer en service en 2026, augmentant progressivement la fréquence des services et améliorant la capacité et le confort des navetteurs. Le maire de Naples, Gaetano Manfredi, a salué ce contrat comme une étape importante vers l’amélioration du transport ferroviaire dans la ville. Il a souligné la volonté de son administration de mettre en place des systèmes de transport avancés et efficaces au profit des habitants et des visiteurs.

Selon Edoardo Cosenza, conseiller municipal chargé de la mobilité, les trains existants de 25 mètres, d’une capacité de 200 passagers, desserviront la section Mostra-Municipio de la ligne 6 jusqu’à ce que les nouveaux trains soient entièrement intégrés. D’ici l’été 2026, la transition vers des trains plus longs et de plus grande capacité sera achevée, ce qui améliorera la capacité de transport et le confort des passagers. Par la suite, la ligne 6 introduira progressivement des trains à double composition, pouvant accueillir 580 passagers et circulant à une fréquence de 4,5 minutes. L’extension de la ligne 6 reliera plusieurs quartiers de Naples, notamment Bagnoli, Fuorigrotta, Chiaia, Posillipo et Piazza Municipio, facilitant ainsi les déplacements des navetteurs à travers la ville.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.
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Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com

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