En 2023, l’écart de rémunération entre les hommes et les femmes se creuse en faveur des femmes chez Irish Rail

Iarnród Éireann (Irish Rail), l’opérateur du réseau ferroviaire national d’Irlande, a publié son rapport annuel sur l’écart de rémunération entre hommes et femmes pour 2023. Ce deuxième rapport fait suite au premier publié en 2022. Au sein d’Irish Rail, l’écart salarial entre les hommes et les femmes s’est creusé, en faveur des femmes, et davantage de femmes ont rejoint l’entreprise en 2023.

Dans le document « Equality, Diversity, and Inclusion Vision 2030 » d’Irish Rail, l’organisation souligne l’importance de l’égalité des sexes en tant qu’objectif central. Il s’agit d’améliorer le recrutement, la rétention, l’autonomisation et la promotion des femmes au sein d’Iarnród Éireann. Le document présente des objectifs stratégiques tels que le doublement du nombre de femmes employées, l’élimination des brimades fondées sur le sexe, l’augmentation de la représentation des femmes dans les postes de direction et la garantie d’un équilibre entre les sexes dans les processus de sélection.

Selon une enquête menée par l’Union internationale des chemins de fer (UIC) en 2022, les femmes représentent 21 % de la main-d’œuvre des chemins de fer dans les 27 pays de l’Union européenne (UE) et 22 % dans le reste de l’Europe. Et ce, même si en 2022, la population féminine de l’UE était supérieure de 4,6 % à la population masculine, selon Eurostat.

Un secteur dominé par les hommes

Au sein d’Irish Rail, le pourcentage de femmes employées est passé de 11,2 à 11,6 %. Il reste donc inférieur de 9,4 % à la moyenne de l’UE. Au total, 48 femmes supplémentaires ont été embauchées, faisant passer le nombre d’employées de 474 à 522, en tenant compte des femmes qui ont quitté Iarnród Éireann ou qui ont pris leur retraite. L’entreprise se félicite néanmoins de cette augmentation. En effet, « une main-d’œuvre plus représentative nous permet de mieux servir notre clientèle diversifiée. C’est particulièrement important dans des secteurs comme le nôtre, qui ont toujours été dominés par les hommes et continuent de l’être aujourd’hui », déclare Jim Meade, directeur général d’Irish Rail dans le rapport.

Iarnród Éireann vise à doubler le nombre de femmes travaillant dans l’entreprise pour atteindre environ 1 000 femmes, un objectif inspiré par la volonté de l’entreprise de « croître en taille et en portée conformément à la stratégie Rail 2050 et aux objectifs de développement durable », indique le rapport. « De 2022 à 2023, le nombre de femmes travaillant à Iarnród Éireann a augmenté de plus de 10,1 % d’une année sur l’autre et la proportion de femmes parmi les nouvelles recrues s’est accrue. L’entreprise a également pour objectif d’atteindre 50 % de participation des employés dans les groupes de ressources des employés (ERG), y compris un ERG dirigé par des femmes.

Une autre raison pour laquelle l’entreprise considère qu’il est bénéfique d’attirer davantage de femmes chez Irish Rail est liée aux problèmes de pénurie de main-d’œuvre qui touchent l’ensemble du secteur ferroviaire. En effet, un plus grand nombre de femmes manifestant leur intérêt pour le secteur pourrait contribuer à atténuer ces problèmes. Selon le rapport 2022, 18 % de la main-d’œuvre actuelle devrait partir à la retraite d’ici à la fin de 2027. C’est pourquoi Iarnród Éireann « planifie ses besoins en main-d’œuvre et veille à ce que son organisation et sa culture tiennent compte de la diversité et de l’égalité ».

L’écart salarial dans le secteur ferroviaire irlandais favorise les femmes

La loi sur l’information relative à l’écart de rémunération entre les hommes et les femmes (Gender Pay Gap Information Act), promulguée en droit irlandais en juillet 2021 et entrant en vigueur en 2022, impose aux employeurs de divulguer des données concernant leur écart de rémunération entre les hommes et les femmes. En 2022, l’écart de rémunération entre les hommes et les femmes en République d’Irlande s’élevait à 9,6 %, ce qui signifie qu’en moyenne, les hommes gagnaient 9,6 % de plus que les femmes, comme l’indique l’Office central des statistiques d’Irlande. Ce chiffre est inférieur à la moyenne de l’UE, qui était de 12,7 % en 2021 et qui a peu évolué au cours de la dernière décennie, selon les données de la Commission européenne. L’écart moyen de rémunération entre les hommes et les femmes au sein du ministère irlandais des transports s’élevait à 13,7 %.

Il est intéressant de noter que l’écart salarial entre les hommes et les femmes penche en faveur des femmes au sein d’Irish Rail et qu’il continue de se creuser dans cette direction. Le rapport indique que « les femmes gagneront en 2023, par heure, 7,72 % de plus que les hommes à Iarnród Éireann, un élargissement de l’écart en faveur des femmes, qui était de 6,32 % en 2022 ». Le plus grand groupe de femmes chez Irish Rail est employé dans les quartiles supérieurs de l’entreprise. Néanmoins, elles ne représentent que 16,5 % de la catégorie, alors que les hommes constituent 83,5 % de cette catégorie.

L’analyse a également montré que « l’augmentation nette plus importante du pourcentage de femmes employées dans l’organisation s’est traduite par une légère augmentation de l’écart horaire ». En 2023, les femmes employées par Irish Rail recevront 29,6511 euros par heure en moyenne, contre 27,5258 euros par heure pour les hommes. En outre, l’écart de rémunération médian entre les hommes et les femmes était de 12,9 % plus élevé pour les femmes que pour les hommes au sein d’Irish Rail en 2023.

Programmes et partenariats

Iarnród Éireann continue de renforcer l’autonomie des femmes par le biais de divers programmes et partenariats internes, visant à leur fournir des compétences essentielles et des possibilités d’avancement. L’un d’entre eux est le programme Women In Leadership, dirigé par le département Talent Development, qui offre aux participantes une plateforme pour développer leur confiance, construire des réseaux et accéder au mentorat, facilitant ainsi leur progression vers des rôles de direction au sein de l’organisation.

Pour favoriser un leadership inclusif, les cadres supérieurs et les dirigeants suivent une formation à la prise de décision inclusive, une autre initiative qui leur permet d’acquérir les compétences nécessaires pour reconnaître les préjugés, prendre des décisions impartiales et diriger de manière inclusive. La création du réseau de femmes SHINE, l’un des groupes de ressources pour les employés mentionnés ci-dessus, vise à promouvoir l’équité entre les sexes et à soutenir l’avancement des femmes. Dirigé par des employés, ce réseau plaide en faveur de politiques d’intégration de la dimension de genre, célèbre les réussites des femmes et s’engage avec des partenaires extérieurs à soutenir davantage l’emploi et l’autonomisation des femmes.

Enfin, les partenariats avec des organisations telles que iWish, Back to Work Connect et PTECH facilitent l’accès des femmes à l’emploi. Ces collaborations permettent aux filles d’explorer les carrières dans les STIM, soutiennent les femmes qui retournent au travail et encouragent les jeunes femmes à envisager des carrières dans des domaines traditionnellement dominés par les hommes. Les campagnes de recrutement mettent également l’accent sur l’inclusion et la diversité, dans le but d’attirer et de retenir les talents féminins à divers postes au sein de l’organisation.

Vous souhaitez en savoir plus sur les femmes dans l’industrie ferroviaire ? RailTech Europe 2024 accueillera une table ronde sur les « femmes dans le secteur ferroviaire » le 6 mars 2024, entre 15h et 15h30. Vous pouvez découvrir le programme de la conférence ici et vous inscrire ici.

Pour en savoir plus :

• Renfe enregistre une forte augmentation du nombre de femmes dans son personnel
• 28 000 candidats pour les 30 premiers postes de conductrices de train en Arabie saoudite
• Découvrez les ateliers gratuits de RailTech Europe