Une année de travaux pour la Suisse romande
La Suisse romande s’apprête à vivre une nouvelle année d’importants travaux d’entretien et d’aménagement. Si la majorité d’entre eux n’auront pas d’impact sur le trafic, une vingtaine d’opérations nécessiteront des mesures particulières.
Les CFF gèrent un réseau ferroviaire de 3265 kilomètres, où circulent quotidiennement plus de 11 000 trains. En 2024, environ 20 000 projets d’entretien sont programmés par les CFF/CFF/FFS pour garantir la fiabilité et la sécurité. Environ 6000 interventions d’entretien ont lieu en Suisse romande, ce qui représente environ 30% du volume d’entretien du réseau national. Parallèlement, quelque 2500 trains traversent quotidiennement la région.
Au cours des dix prochaines années, environ 146 kilomètres de voies entre Genève, Lausanne et Berne, sur un total de 320 kilomètres, devront être remplacés, soit près de 46 %. La Confédération, les cantons, les communes et les CFF investissent environ 6 milliards de francs en Suisse romande d’ici 2030 pour le renouvellement et l’extension des infrastructures.
Le prochain horaire 2025 permettra de réaliser des travaux plus importants tout en améliorant la ponctualité. Toutefois, des adaptations ponctuelles ou saisonnières de l’horaire seront encore nécessaires en fonction de certaines phases de travaux. En effet, en 2024, une vingtaine de chantiers en Suisse romande nécessiteront des mesures particulières qui entraîneront des perturbations.
Perturbations
Selon la durée et la nature des travaux, trois types de solutions sont utilisés lors des grands chantiers. La première solution est l’utilisation de bus de substitution sur les tronçons interrompus, comme les week-ends du 9 au 12 février et du 23 au 26 février 2024 à Saxon, du 27 au 29 avril à Vufflens-la-Ville, ou les nuits en semaine du 11 février au 16 juin entre Genève et Coppet.
Une deuxième solution est l’adaptation des horaires pour une certaine durée, comme sur la ligne Genève-La Plaine du 10 décembre 2023 au 14 décembre 2024, ou entre Denges et Renens à partir de juin 2024. Enfin, des déviations de trafic peuvent également être utilisées, comme lors de l’interruption entre Lausanne et Vevey du 16 au 19 mars 2024, où le trafic régional sera remplacé par des bus tandis que le trafic longue distance sera dévié par Puidoux.
CFF/CFF/FFS encourage les clients à consulter l’horaire en ligne avant chaque voyage et reconnaît les désagréments que ces perturbations peuvent causer aux clients dans un communiqué de presse, en présentant ses excuses. Les adaptations nécessaires de l’horaire seront annoncées et l’horaire adapté peut être consulté sur l’application Mobile CFF ou sur le site Internet des CFF.
Pour en savoir plus :
- Le BLS et les CFF poursuivent leur collaboration dans le trafic grandes lignes
- Les coûts de réfection du tunnel de base du Saint-Gothard dépasseront les 100 millions d’euros
- L’aéroport de Genève fait désormais partie du réseau Air Rail de SWISS
