Alstom achève la restauration pour 25 millions de livres sterling de la flotte de South Western, vieille de 25 ans

Alstom a achevé la modernisation, pour un montant de 25 millions de livres (29 millions d’euros), de la flotte de trains électriques britanniques de classe 458 pour la South Western Railway (SWR), transformant ainsi des trains vieux de 25 ans en unités modernes, plus rapides et axées sur les passagers.

Financées par Porterbrook, la société britannique de financement du matériel roulant propriétaire de la flotte de trains de classe 458, les vingt-huit rames de quatre voitures ont été remises à neuf au Centre technologique des transports d’Alstom à Widnes, ce qui a pris deux semaines pour achever chaque rame. Chaque unité dispose de 234 places assises réparties deux par deux, toutes équipées de tables au dos des sièges et de bornes de recharge, ainsi que d’un espace pour deux personnes en fauteuil roulant. Toutes les voitures disposent également de deux tables équipées de bornes de recharge sans fil, tandis que leur extérieur arbore la nouvelle livrée de SWR.

Les travaux effectués sur le site de modernisation des trains de Widnes, le plus grand centre de ce type au Royaume-Uni, ont également permis de reconfigurer les véhicules pour les doter d’une accélération plus rapide et de nouveaux tapis. Dans le même temps, des travaux supplémentaires réalisés dans l’usine historique d’Alstom à Crewe ont permis de réviser les essieux moteurs de la classe 458. Cela signifie que les trains peuvent désormais circuler à une vitesse maximale de 161 km/h (100 mph), contre 121 km/h (75 mph) auparavant.

L’évolution d’Alstom

La dernière unité – 458414 – a quitté Widnes après un événement organisé sur le site le jeudi 12 décembre pour marquer l’achèvement du projet. Les trains devaient à l’origine être utilisés sur la ligne entre Londres Waterloo et le port de Portsmouth via Guildford. Cependant, suite à la pandémie de COVID-19, il a été décidé que la flotte assurerait des services sur le réseau suburbain de SWR, alors que la société travaille à l’introduction complète de sa flotte de 90 nouveaux trains de classe 701 Aventra.

« Nos Class 458 ont fièrement desservi les lignes de la South Western Railway au cours des 25 dernières années », a déclaré Andy Bagguley, directeur des services de flotte chez Porterbrook. « Nous savons que les besoins des passagers évoluent au fil du temps, il est donc important que nos trains fassent de même. C’est pourquoi nous investissons continuellement dans nos flottes pour nous assurer qu’elles continuent à répondre aux attentes.

Plus d’informations ici :

• • Alstom obtient une commande de 520 millions d’euros pour développer le parc ferroviaire du Grand Paris
  • Alstom n’a pas rendu service à la confiance dans l’hydrogène : Les chemins de fer régionaux allemands vont temporairement remplacer leur flotte H2 par des trains diesel
  • Très amer » : Alstom va fermer et vendre des usines allemandes et fusionner les régions DACH et nordiques