L’ouverture de la liaison Kiev-Budapest en décembre marque la multiplication par cinq des routes transfrontalières de l’Ukraine depuis l’avant-guerre.
Les chemins de fer ukrainiens mettent en place une série de nouvelles liaisons internationales à partir de décembre, le fleuron étant le train de nuit direct entre Kiev et la capitale hongroise, Budapest. Marquant la 20e liaison internationale de la compagnie, le réseau ukrainien, malgré les pressions exercées par la guerre sur son infrastructure, commence véritablement à s’intégrer à ses voisins européens.
Le nouveau train-couchettes Kiev-Budapest, qui partira pour la première fois le 15 décembre, devrait durer environ 20 heures (il ne s’agit manifestement pas d’un service à grande vitesse). Il partira de Kiev à 10 h 16 et arrivera dans la capitale hongroise à 6 h 00 le lendemain. Le voyage retour part de Budapest à 22h40 et arrive à Kiev à 19h11 le lendemain. Les billets pour une couchette, qui sont maintenant en vente, coûtent environ 70 euros, ce qui est malheureusement beaucoup plus élevé que de nombreux billets d’avion aller simple entre les deux capitales.
Il s’agit néanmoins d’une grande nouvelle, car historiquement, il existait des services ferroviaires reliant Kiev et Budapest, mais ils nécessitaient souvent des correspondances ou n’étaient pas exploités tous les jours. Les chemins de fer ukrainiens ont déclaré que la nouvelle liaison avait été précédée de « beaucoup de travail diplomatique », afin que leurs wagons larges, standard en Ukraine mais pas en Hongrie, qui utilise du matériel roulant plus étroit aux normes européennes, puissent rouler jusqu’à Budapest.
Des connexions internationales record
C’est aussi le signe d’une percée internationale majeure pour l’opérateur ferroviaire public ukrainien, qui cherche à renforcer ses connexions avec ses voisins de l’UE, alors que Kiev s’éloigne de plus en plus de la Russie dans le contexte des combats. « Le nouveau programme prévoit un nombre record de 20 liaisons ferroviaires internationales, soit cinq fois plus que pendant la période d’avant-guerre », a déclaré Oleksandr Pertsovsky, président du conseil d’administration des Chemins de fer ukrainiens.
Le 15 décembre, nous lançons un train direct quotidien entre Kiev et Budapest ! Départ de Kiev à 10:16, arrivée à Budapest à 06:00. Et départ de Budapest à 22:40, arrivée dans la capitale à 19:11. pic.twitter.com/gA5DrjQ3kU
– Chemins de fer ukrainiens || Укрзалізниця (@Ukrzaliznytsia) 22 novembre 2024
Les horaires de la nouvelle ligne ont également été conçus de manière à ce que les passagers aient la possibilité d’effectuer des transferts en direction de Vienne (moins de trois heures de trajet), Salzbourg, Munich, Innsbruck et Zurich. La compagnie a ajouté qu’elle avait également pris en compte les « transferts pratiques » vers les trains à destination de la Roumanie, de la Slovénie et d’autres pays européens.
Dans le même temps, les chemins de fer ukrainiens vont également renforcer leurs services vers la Pologne voisine avec une paire de trains supplémentaires sur la ligne Varsovie – Rava Russkaya – Lviv, en complément des services existants fournis par les compagnies polonaises PKP Intercity et SKPL. En contrepartie, un train polonais de PKP Intercity commencera également à circuler sur la ligne prolongée Rava Russkaya – Lviv – Chernivtsi, les chemins de fer ukrainiens déployant leur train diesel DPKr-3 pour l’exploitation de la ligne.
De Kiev à Bratislava via Chop
Enfin, une autre nouvelle liaison reliera Kiev et Bratislava via la ville de Chop, dans l’ouest de l’Ukraine, à partir du 15 décembre. Cette liaison permettra d’accéder aux principales villes slovaques, notamment Kosice, Zilina, Trnava, Trencin et Poprad. Les billets pour le segment Kiev – Chop coûtent environ 16 euros, tandis que la portion Chop – Bratislava coûte environ 34 euros.
Les passagers voyageant de nuit entre Kiev et Chop utiliseront les voitures-couchettes des chemins de fer ukrainiens, tandis que pour le segment Chop – Bratislava, ils utiliseront les voitures assises de jour des chemins de fer slovaques. Le transfert est transparent, les billets étant disponibles en un seul achat via l’application mobile et le site web officiel des Chemins de fer ukrainiens.
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